Pięcio-przęsłowy most kolejowy, murowany z cegły. Całkowita długość - 79 m, wysokość - 7 m. Jednotorowy, konstrukcja przewidywała możliwość położenia drugiego toru. Umożliwiał przejazd nad rzeką Barycz oraz terenem zalewowym.

Wybudowany został wraz z linią kolejową w 1875 roku.

W roku 2009 został gruntownie przebudowany. Naprawiono konstrukcje nośną - wykonano żelbetową płytę nad sklepieniem (podwyższono nośność), przesunięto tor (umożliwiając przewóz ładunków ponadgabarytowych kosztem możliwości dobudowy drugiego toru).

Naprawione zostały ozdobne elementy architektury; zmieniono balustrady. Wyczyszczono i zabezpieczono ceglane lico.

Uporządkowany został również teren pod mostem (koryto i brzegi rzeki).