To co widoczne na zdjęciu to część mieszkalna. Przed wojną składały się na nią dwa mieszkania (po jednym na każdym piętrze), po wojnie podzielone na kilka mniejszych. Na parterze znajdowała się także stróżówka - małe mieszkanie z osobnym wejściem.
Podstacja była na miejscu dzisiejszej biblioteki. "Doklejony" budynek prostopadły do Tynieckiej. Do tego z kolei budynku był doklejony obszerny garaż w którym stacjonował samochód ekipy naprawiającej trakcję tramwajową. Duży, czerwony. Na dachu części bagażowej miał zamocowany wysięgnik a sama część bagażowa skrywała podręczny warsztat.
W sumie nieruchomość miała kształt litery C.
Budynek był podpiwniczony. Pod częścią mieszkalną znajdowała się kotłownia i piwnice mieszkańców, pod garażem warsztat stacjonarny. Co było pod podstacją - nie wiem.

do Jan_Komuzykant: Pod podstacją zapewne misy na olej na wypadek pęknięcia kadzi transformatorowej.

do Jarosław Dubowski: Możliwe. Ale nie tylko misa. Podstacja zajmowała tylko część budynku prostopadłego do Tynieckiej. Za nią była ubikacja(!) a na na końcu wejście do pomieszczeń "pogotowia tramwajowego".
Ubikacja (dwie kabiny z wyłożone kafelkami i z estetycznymi otworami w podłodze) była konieczna bo stróżówka, podstacja i garaż nie były podpięte do kanalizacji.