Mam pytanie, czy to nie są słupy trakcyjne? A jeżeli tak, to tramwaj czy trolejbusy? Coś podobnego widziałem przy Gdyni. Ale w tych sprawach jestem laikiem.

do Woj11: Na moje oko to w tle stoi "tyłem" trolejbus z jasnym dachem i ciemnymi burtami.

do ylooC: Też mi się tak kojarzyło. Inowrocław więc odpada.

do Woj11: Bydgoszcz też odpada. Tam Niemcy rozpoczęli budowę trakcji i planowali uruchomienie linii w 1945 roku. Jednak słupy trakcyjne był]y proste i okrągłe

do Woj11: Na Gdynię to jednak chyba nie ta zabudowa. Ale wydaje mi się, że tam jednak są szyny - nie upieram się. Porównałam z innymi z Inowrocławia i to mogłaby być zadnia część tramwaju po lewej z tego zdjęcia:

do Joanna Syrenka: Jeśli ten ślad na drodze to szyny w łuku a zakrętów za dużo nie miały linie w Inowrocławiu to może na podstawie tej mapki prześledzić ulice. Próbowałem ale nie znalazłem. Może komuś się uda.

do Joanna Syrenka: No i mapka

Tutaj jest jedyny zachowany słup trakcji tramwajowej

do da signa: Świetne znalezisko, szkoda, że tak zarósł, bo nie bardzo da się porównać.

do da signa: W takim otoczeniu trafić słup. Nieżle. N kamienicach jest dużo kotw o sieci. Tutaj jedna nie daleko starej zajezni.

do rdx0: Na zdjęciu jest bardzo szeroki chodnik. Nigdzie takiego nie widziałam, mimo, że przejrzałam całą mapkę.

do da signa: Myślę, że kluczem jest ustalenie rodzaju pojazdu. Środkowa szyba wyższa boczne niższe... może mirekjot coś podpowie

do ylooC: No właśnie, to jednak by wykluczało pojazd, który wskazałam we wcześniejszym komentarzu. Tam okna były równej wysokości. Tak trochę liczę na mirekjot ;-)

do ylooC: Jak mi się wydaje, tu widać pojedynczy przewód trakcyjny, więc to raczej nie trolejbus.

Może to jednak Bydgoszcz. Przy samej prawej krawędzi chyba widać latarnię na wysokiej i masywnej podstawie, taka jak tutaj :

Dla mnie ten pojazd wygląda na zabudowę do przewozu osób na podwoziu ciężarówki, coś jak Star "Stonka".

do yani: No to może ..." Tramwaje kursowały po Inowrocławiu do 31 grudnia 1962 r. W międzyczasie utworzono też komunikację autobusową. Pierwszy autobus tzw. solankowy (kursował w sezonie na trasie od hotelu „Bast" do zdrojowiska) pojawił się w czerwcu 1925 r. W czasie okupacji pojawiły się nowe linie autobusowe: Rynek - Mątwy i Rynek - Lotnisko. W 1945 r. ponownie ruszyły tramwaje i autobusy. Kursowały różnego rodzaju (z demobilu) Chevrolety, Mercedes-Benz, MAN-y, Ople, Krupp - Mavegi, a do Mątew jeździł też piętrowy Leyland. Potem przyszedł czas na pierwsze polskie wozy autobusowe „Star" (popularne „stonki"),