starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. wielkopolskie Poznań Grunwald ul. Głogowska Pawilon 2 Wnetrza

1930 , Wystawa tramwajów na MTP. Od lewej widoczne: SN1 nr 68 (Kraków), wagon serii 300-309 (Gdańsk), Peter Witt nr 1641 (Mediolan), Ringhoffer seria 1301-1580 nr 1307 (Praga), a w prawym rzędzie od przodu: F nr 370 (Warszawa), P1D nr 205 (Poznań) i ATM Serie 2000 nr 2026 (Turyn).

Skomentuj zdjęcie
Krzysiek99
Na stronie od 2016 maj
9 lat 11 miesięcy 9 dni
Dodane: 8 października 2022, godz. 1:03:41
Autor: Kowalczyk ... więcej (6)
Rozmiar: 1900px x 1456px
Licencja: Public Domain
17 pobrań
1559 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Krzysiek99
Obiekty widoczne na zdjęciu
Wnetrza
więcej zdjęć (28)
Pawilon 2
więcej zdjęć (28)
Architekt: Roger Sławski
Zbudowano: 1928
Dawniej: Hala Przemysłu Ciężkiego

Hala Przemysłu Ciężkiego wybudowana została w 1928 r. na PeWuKę. Zaprojektował ją Roger Sławski. Nowatorskiej konstrukcji sklepienia, żelbetowy obiekt był bogato zdobiony elementami w stylu art déco oraz rzeźbami – personifikacjami przemysłu Jana Golińskiego.

W czasie ostatniej wojny hala uległa zniszczeniu. Odbudowano go w roku 1947 w znacznie zmienionej formie.



Obecnie na Międzynarodowych Targów Poznańskich hala nosi nazwę Pawilon 2. Jej powierzchnia ekspozycyjna wynosi na parterze 2 478 m2 a na piętrze 2 602 m2


ul. Głogowska
więcej zdjęć (1748)
Dawniej: Glogauerstrasse, Marszałka Focha, Chaussee v.Breslau
Główną arterią komunikacyjną przebiegająca przez te obszary jest długa ulica Głogowska. Tędy dawnymi czasy biegła szosa na Głogów i Wrocław, z którymi Poznań utrzymywał ożywione stosunki handlowe. Przed usadowieniem się tutaj, w latach siedemdziesiątych zeszłego stulecia, urządzeń kolei wspomniana arteria wybiegała z Bramy Berlińskiej w lewo, Towarową i Składową, kierując się na południowy zachód. U schyłku zeszłego stulecia wzdłuż Głogowskiej, częściowo tylko zabudowanej, ciągnął się rów. Mniej więcej w okolicach ulicy Emilii Sczanieckiej kończyła się wówczas zabudowa zwarta, a dalej rozciągały się już tylko pola i łąki. Otwarta, rozległa przestrzeń pozwalała dostrzec z daleka w pobliżu dzisiejszej ulicy Chociszewskiego dwa wiatraki.