|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6
1968 , Zderzenie tramwaju z trolejbusem na skrzyżowaniu Alej Jerozolimskich z Kruczą. Źródło: omni-bus.euSkomentuj zdjęcie |
Dodane: 15 października 2022, godz. 21:05:57 Źródło: inne Autor: Jerzy Piasecki ... więcej (16) Rozmiar: 1024px x 925px
7 pobrań 1145 odsłon 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Krzysiek99 Obiekty widoczne na zdjęciu Trolejbusy w Warszawie więcej zdjęć (130) Zbudowano: 1946 i 1983 Zlikwidowano: 1973 i 1995 Komunikacja miejska w Warszawie target="_blank">/a>więcej zdjęć (11) Krucza 49 - Jerozolimskie 21 więcej zdjęć (13) Typ N/ND - Konstal, Stocznia Gdańska, SFW „Sanowag”. więcej zdjęć (175) Zbudowano: 1949 Zlikwidowano: 1969 Tramwaje silnikowe typu N i doczepne ND jeździły w Warszawie w latach 1949-1969. Obecnie w Warszawie znajdują się wagony historyczne N nr 607, 716 i 734 oraz ND nr 1620 i 1727 (w trakcie remontu). Tramwaje w Warszawie więcej zdjęć (300) Zbudowano: 1866/1908 ul. Krucza więcej zdjęć (686) Ulica Krucza – ulica w warszawskiej dzielnicy Śródmieście. Ulica rozpoczyna swój bieg od skrzyżowania ulic Pięknej i Mokotowskiej, następnie biegnie w kierunku północnym, przecinając z obu stron ulice: Wilczą, Hożą, Wspólną, Żurawią, Nowogrodzką, dochodzi do Alej Jerozolimskich i po przejściu przez skrzyżowanie przecina ją jeszcze ulica Widok, swój kończy rozwidleniem – prawe nosi nazwę ul. Szpitalna, zaś lewe ul. Zgoda. Ulica wytyczona została około 1770 od zbiegu ulic Mokotowskiej i Pięknej do Nowogrodzkiej. Przedłużenie ulicy do Szpitalnej utrudniał podmokły grunt, nazywany potocznie krukiem – stąd nazwa ulicy. Ruch budowlany na ulicy rozpoczął się po 1870. Po obu stronach została ona zabudowana kamienicami czynszowymi. Przed I wojną światową przy ulicy istniało duże skupisko sklepów z tanią konfekcją damską. W czasie II wojny światowej zabudowa ulicy została zniszczona w blisko 100%. Ocalało kilka kamienic przy ulicach Nowogrodzkiej i Wilczej. Wypalone ruiny wyburzono w 1946 i ulicę przeznaczono pod zabudowę dzielnicy ministerstw. 1 listopada 1949 nastąpiło otwarcie dla ruchu nowej, poszerzonej Kruczej. Ostatecznie pomysł odbudowy Kruczej jako city – dzielnicy wyłącznie biurowej został uznany za błędny z powodu pustoszenia dzielnicy po godzinie 17. Dlatego po 1956 uzupełniono zabudowę o bloki mieszkaniowe. Ulica znalazła się w obrębie tzw. dzielnicy ministerstw. Ostatnim zrealizowanym w jej obrębie budynkiem był otwarty 1 października 1957 „Grand Hotel” Orbisu z 416 pokojami (obecnie Mercure Grand Hotel). W okresie od 1 października 1950 do 11 czerwca 1972 Krucza była najważniejszym ciągiem trasy trolejbusowej – kursowały tutaj ramowo trzy linie: 51, 53 i 54. 1 listopada 1953 na ulicy pojawia się pierwszy autobus linii 117. Źródło: |