Kolejowy tunel o długości całkowitej 2310 metrów poprowadzony pod centrum Warszawy na trasie warszawskiej linii średnicowej łączącej trzy główne dworce kolejowe: Zachodni, Centralny i Wschodni. Wewnątrz podwójnego tunelu biegną dwa tory linii dalekobieżnej (od strony północnej) i dwa tory linii podmiejskiej.

Projekt tunelu zatwierdzono jeszcze w 1921 a w 1924 r. rozpoczęto jego budowę, którą zakończono ostatecznie we wrześniu 1933 r. 15 grudnia 1936, tunelem przejechał pierwszy pociąg elektryczny.

Podczas II wojny światowej tunel został zniszczony a jego odbudowa przebiegała etapami. Ostatecznie układ komunikacyjny tunelu z przystankami Śródmieście, Powiśle i Ochota oddano do użytku w 1963.