Przesunąłem znacznik mostu na właściwe miejsce.

do blaggio.: Aaale... On miał być o 200 metrów od znacznika stacji, a teraz jest chyba znacznie dalej...?
I odrębne pytanie - jak edytować obiekt, żeby zachował i linię kolejową, i miał dodaną miejscowość? Trzeba zakładać jeszcze raz obiekt...?

do verbensis: Myślę, że ta informacja została niewłaściwie zinterpretowana. Chodziło pewnie o odległość od dworca, bo teren stacji od strony północnej kończy się dopiero na przejeździe na drodze z Boratyńca do Szerszeni. Pierwotnie jakiś tam budynek stacyjny wraz peronem istniał w północnej części stacji na wprost wylotu ulicy Kościelnej. Obecny dworzec zbudowano w 1956 r. i peron przeniesiono ok. 600 m na południe. Od starego "dworca" do mostu było ok. 230 m. Ok. 190 m na północ od obecnego jest wiadukt nad polną drogą, który chyba powstał podczas rozbudowy stacji, bo nie widać go na starych mapach, w miejscu niewielkiego przepustu. Gdyby to było to miejsce, to nie powinno być nasypu, bo to był teren stacji z czterema torami.

do verbensis: Nie trzeba tworzyć drugiego obiektu. W dolnej części okna edycji obiektu jest jest miejsce na dodawanie przypisań, gdzie wkleja się ID kolejnego obiektu (w dodatkowym oknie po ukazaniu się ścieżki przypisań trzeba ja zaznaczyć) i zatwierdza na samym dole.

do blaggio.: Chyba dopiero za szóstą próbą się pojawiło...

do blaggio.: To wiadukt na obecnej DK 640 w kierunku na Tokary. Jest na południe od stacji. Wspomnianego przez Ciebie dworca już nie ma

do Woj11: Co do dworca popełniłem błąd. Został zrewitalizowany

do Woj11: Czy to jest rzeczywiście ten wiadukt, trudno mi jednoznacznie odpowiedzieć. Kadr nie jest szeroki, więc mało widać, ale rozpiętość przęseł wydaje się bardziej odpowiednia dla mostu nad rzeczką niż wiaduktu nad drogą, która była szosą, nie jakąś wiejską drogą.

do blaggio.: Szosą to ona stała się po II wojnie i to na żądanie Rosjan. Kolej do Siemiatycz, tak mi się wydaje, była jednotorowa od strony Czeremchy. Wiadukt był kilkakrotnie też przebudowywany (został podniesiony) stąd moja lokalizacja

do Woj11: W tamtych czasach to była najważniejsza droga przebiegająca w okolicy Siemiatycz, chociaż nie jedna z głównych o zasięgu krajowym. Szosa, czyli droga urządzona i bita, niekoniecznie o nawierzchni asfaltowej. Teraz akurat jeszcze nie mogę sprawdzić, jaki rodzaj nawierzchni i jest stan wykazywano na przedwojennych mapach samochodowych, ale nie ma to aż takiego znaczenia, bo niczego w zasadzie by to nie dowiodło w przypadku tego zdjęcia..

do blaggio.: Tu masz rację. A nawierzchnia - bruk

do Woj11: Na mapie samochodowej WIG z 1947 r., którą odnalazłem na swoim dysku, droga ta oznaczona jest jako główna (pierwszorzędna) o nawierzchni brukowanej lub tłuczniowej w stanie średnim. Inne drogi w całym powiecie uznane zostały za drugorzędne.
A wracając do zdjęcia, żeby rozstrzygnąć, czy to ten, czy tamten obiekt, potrzeba więcej argumentów, których ja niestety nie mam.

do blaggio.: Ta trasą jeździłem wielokrotnie i tylko ten wiadukt kojarzy mi się z tym ze zdjęcia