starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
ylooC
+2 głosów:2
Zdjęcia z tramwajami, dopisz proszę dodatkowo tutaj:
2022-11-27 17:06:51 (3 lata temu)
annamilena
+1 głosów:1
do ylooC: Poszło :)
2022-11-27 17:33:42 (3 lata temu)
ylooC
+1 głosów:1
do annamilena: Super, bardzo dziękuję.
2022-11-27 17:36:36 (3 lata temu)
do ylooC: To ja dziękuję. Coś jest na poczcie .
2022-11-27 17:39:31 (3 lata temu)
ylooC
+1 głosów:1
do annamilena: Mam nadzieję, że opis jest jasny. Przepraszam ale z telefonu wysyłałem.
2022-11-27 17:46:38 (3 lata temu)
do ylooC: Wszystko OK Dziękuje
2022-11-28 10:09:29 (3 lata temu)
annamilena
Na stronie od 2022 czerwiec
3 lata 10 miesięcy 16 dni
Dodane: 27 listopada 2022, godz. 16:34:53
Autor zdjęcia: annamilena
Rozmiar: 1600px x 1067px
Licencja: Free Art License
0 pobrań
499 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia annamilena
Obiekty widoczne na zdjęciu
zajezdnie tramwajowe
Zbudowano: 1974

Zajezdnia tramwajowa przy ul. Fortecznej (potocznie Forteca) – zajmująca powierzchnię 2,9 hektara mieszcząca się w dzielnicy Starołęka. Zajezdnia jest oznaczona jako wydział S3. Powstała w latach 1974–1980.

W latach 70-tych XX wieku podjęto decyzję o budowie nowej zajezdni tramwajowej na Starołęce, przyczyną był znaczna rozbudowa miasta Poznania w kierunku wschodnim, oraz duża ilości taboru, dla którego zaczynało brakować miejsca w zajezdniach S1 oraz S2. 16 torów odstawczych zostało wybudowanych na wolnym powietrzu z tyłu terenu zajezdni, równolegle do dwóch hal naprawczych, warsztatu i myjni które znajdują się na początku. Dzięki takiemu układowi torów możliwe jest zawracanie wagonami w obrębie zajezdni poprzez hale naprawczo-przeglądowe oraz dobudowany w ostatnich latach dodatkowy objazdowy tor. Zajezdnia jest połączona z torowiskiem kolejowym leżącym tuż obok niej, połączenie to było wykorzystywane w czasie dostarczania wagonów Konstal 105Na. W budynku administracyjnym ma swoją siedzibę Ośrodek Szkolenia Zawodowego MPK Poznań. Mieścił się tutaj także warsztat naprawczy przekształcony później w spółkę córkę MPK Poznań, Modertrans S.A.

br />


Modertrans Poznań – spółka-córka Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu zajmująca się się produkcją, modernizacją, projektowaniem, regeneracją oraz serwisem tramwajów i autobusów. Została utworzona 31 grudnia 2005 z połączenia Zakładu Napraw Autobusów w Biskupicach i Wydziału Napraw Tramwajów MPK Poznań. Udziałowcami przedsiębiorstwa są MPK Poznań i Zakład Napraw Autobusów będący własnością Miasta Poznań.

/p>
Typ GT6
więcej zdjęć (9)
Zbudowano: 1996
Zlikwidowano: 2013

Wagony sprowadzone z Düsseldorfu i Frankfurtu nad Menem. Wozy z Frankfurtu miały oficjalne oznaczenie M.


Tramwaje w Poznaniu
więcej zdjęć (138)
Zbudowano: 1880/1898

Pierwszy tramwaj konny w Poznaniu wyjechał na trasę w 1880 r. r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w 1898 r.


ul. Forteczna
więcej zdjęć (53)