starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 7 głosów | średnia głosów: 5.1
 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Praga Północ › ul. Targowa › Targowa 65 |
14 lipca 2010 , Frontowa fasada kamienicy - widok z kierunku wschodniego.
Skomentuj zdjęcie
Rado-NDM
+1 głosów:1  Tragedia! Jak mają w ten sposób remontować to niech lepiej nic nie robią. 2011-05-22 16:30:01 (14 lat temu)
Do zygmunt-ra: w nazwie obiektu ma być "Targowa 65" a nie "kamienica 65" 2011-05-22 22:15:07 (14 lat temu)
OK - zmieniam. Czy generalnie w ten sposób oznaczac wszystkie obiekty (z wyjątkiem tych co mają nazwy własne)? 2011-05-23 02:07:45 (14 lat temu)
pawulon
+2 głosów:2 do zygmunt_ra: Tak, dokładnie taką zasadę przyjęliśmy aby uniknąć samoistnej twórczości zakładających obiekty, gdyż to co dla jednego było domem wolnostojącym, dla innego było kamienicą lub blokiem. Przy tym systemie jest mniej nieporozumień :) 2011-05-23 07:05:05 (14 lat temu)
|
|
Na stronie od 2004 wrzesień
21 lat 8 miesięcy 11 dni |
Dodane: 21 maja 2011, godz. 3:41:12
Autor zdjęcia: zygmunt_ra
Rozmiar: 1300px x 975px
Aparat: Canon PowerShot SX20 IS
1 / 100sƒ / 3.5ISO 1608mm
5 pobrań 1430 odsłon 5.1 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia zygmunt_ra
Obiekty widoczne na zdjęciu
Targowa 65
więcej zdjęć (4)
Zbudowano: 1914
Pierwotnie piętrowa kamienica została wzniesiona w 1914 roku. Tuż przed wybuchem II wojny światowej jej właścicielem był Jakub Regirer. W czasie wojny została poważnie uszkodzona. W 1945 roku kamienica przeszła na podstawie dekretu Bieruta na własność miasta. W latach 1987-1991 Zakład Budownictwa Specjalnego MSW rozbudował znacznie budynek. W planach miała się tu mieścić poliklinika Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Brak środków pokrzyżował te plany. W 1997 roku Ministerstwo Spraw Wewnętrznych - właściciel domu - przekazało budynek Komendzie Stołecznej Policji. Miała tu powstać bursa dla funkcjonariuszy, komisariat oraz Laboratorium Kryminalistyki KGP. Także z tego nic nie wyszło, bo policji nie było stać na dokończenie domu. Następnie MSWiA próbowało więc przekazać budynek Ministerstwu Obrony Narodowej i Generalnemu Inspektoratowi Celnemu. Znowu bezskutecznie. Ostatecznie w 2007 roku rozstrzygnięto przetarg na rozbudowę i modernizację budynku przy Targowej 65. Inwestycja pochłonęła ponad 35,7 mln złotych, a jej wykonawcą była stołeczna firma Polimex-Mostostal S.A. Budynek przy Targowej 65 inspekcja sanitarna dostała w prezencie od resortu spraw wewnętrznych i administracji. Aktualnie budynek użytkuje Główny Inspektorat Sanitarny. Od 1977 roku kamienica figurowała w gminnym rejestrze zabytków, jednak po znaczącym jej przekształceniu na przestrzeni lat została z niego wykreślona.
ul. Targowa
więcej zdjęć (1074)
W końcu XVIII przy Targowej istniało już 71 drewnianych domów oraz 1 dom murowany. Należała wtedy do najludniejszych ulic Warszawy. W czasie insurekcji kościuszkowskiej, po wkroczeniu do Pragi wojska rosyjskie spaliły część zabudowań.. W 1808 wyburzono kolejne domy, głównie po zachodniej stronie ulicy. Dalszy rozwój ulicy skutecznie wstrzymał rozkaz Napoleona, który zakazał budowania murowanych domów na przedpolu przyczółka praskiego. Zburzono też wówczas ratusz praski oraz ratusz skaryszewski. W czasach Królestwa Polskiego jedynie część ul. Wołowej uwzględniono w planach odbudowy. Powstało 7 domów murowanych i ok. 50 drewnianych.
Przez cały XIX ulica stanowiła centrum Pragi. Lata 60. to czas wzmożonego rozwoju i przebudowy. W 1866 przeprowadzono tory dla tramwaju konnego. Po przeprowadzeniu linii Kolei Petersburskiej i Terespolskiej oraz ukończeniu w 1864 Mostu Kierbedzia sytuacja ulicy Targowej mocno się zmieniła. Jeszcze w 1880 na ulicy kwitło targowisko. Przeważał handel hurtowy, który zaopatrywał targi miejskie. Głównymi towarami były: bydło, trzoda chlewna, konie, bryczki, drewno opałowe, uprzęże oraz zboże. Po likwidacji targowiska na jego miejscu urządzono skwery i ułożono chodniki. Na przełomie XIX i XX stulecia wzniesiono na rogu Białostockiej domy dla kolejarzy. W 1909 tramwaj konny zastąpiono elektrycznym.
W 1916 do Targowej przyłączono ulicę Wołową. W latach 1926-1928 wybudowano budynek Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych. W 1928 wzniesiono wiadukt Kolei Średnicowej, zdobyty w czasie powstania warszawskiego przez powstańców.
Po II wojnie światowej ulica Targowa jako stosunkowo mało zniszczona stała się główną siedzibą władz miasta. Przeprowadzono przez nią pierwszą powojenną linię tramwajową. Swoją siedzibę znalazło tu również Polskie Radio, "Życie Warszawy" oraz Rząd Tymczasowy (budynek Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych).
Wikipedia
Przez cały XIX ulica stanowiła centrum Pragi. Lata 60. to czas wzmożonego rozwoju i przebudowy. W 1866 przeprowadzono tory dla tramwaju konnego. Po przeprowadzeniu linii Kolei Petersburskiej i Terespolskiej oraz ukończeniu w 1864 Mostu Kierbedzia sytuacja ulicy Targowej mocno się zmieniła. Jeszcze w 1880 na ulicy kwitło targowisko. Przeważał handel hurtowy, który zaopatrywał targi miejskie. Głównymi towarami były: bydło, trzoda chlewna, konie, bryczki, drewno opałowe, uprzęże oraz zboże. Po likwidacji targowiska na jego miejscu urządzono skwery i ułożono chodniki. Na przełomie XIX i XX stulecia wzniesiono na rogu Białostockiej domy dla kolejarzy. W 1909 tramwaj konny zastąpiono elektrycznym.
W 1916 do Targowej przyłączono ulicę Wołową. W latach 1926-1928 wybudowano budynek Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych. W 1928 wzniesiono wiadukt Kolei Średnicowej, zdobyty w czasie powstania warszawskiego przez powstańców.
Po II wojnie światowej ulica Targowa jako stosunkowo mało zniszczona stała się główną siedzibą władz miasta. Przeprowadzono przez nią pierwszą powojenną linię tramwajową. Swoją siedzibę znalazło tu również Polskie Radio, "Życie Warszawy" oraz Rząd Tymczasowy (budynek Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych).
Wikipedia