|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 0 głosów | średnia głosów: 0
26 lipca 2009 , Ikarus 280.37 nr 5235 na linii Z-2 kursującej z powodu remontu torowiska tramwajowego na Trasie W-Z. Źródło: warszawa.fandom.comSkomentuj zdjęcie |
Dodane: 8 grudnia 2022, godz. 22:21:11 Źródło: inne Autor: Smerf ... więcej (5) Rozmiar: 1900px x 1359px Licencja: Public Domain Aparat: FE35,X30 1 / 40sƒ / 5.9ISO 12519mm
0 pobrań 290 odsłon 0 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Krzysiek99 Obiekty widoczne na zdjęciu Ikarus 280 .11/.26/.46/.57/T4 więcej zdjęć (104) Zbudowano: 1978 Zlikwidowano: 2013 Autobusy w Warszawie więcej zdjęć (27) Komunikacja miejska w Warszawie target="_blank">/a>więcej zdjęć (11) ul. Grodzka więcej zdjęć (208) Grodzka nawiązuje swą nazwą do istniejącej jeszcze przed rokiem 1945 ulicy Grodzkiej, położonej po południowej stronie Trasy W-Z, i wiodącej z Placu Zamkowego ku Wiśle. W roku 1780 według projektu Dominika Merliniego powstał budynek koszar, rozbudowany dekadę później; górowały nad nimi nie istniejące dziś budynki kościoła i klasztoru Bernardynek. Północną pierzeję dawnej Grodzkiej wypełniały budynki gospodarcze Pałacu Pod Blachą; wszystkie te budynki oraz kościół Bernardynek rozebrano w roku 1843. Ich miejsce zajął Wiadukt Pancera, będący zjazdem z Placu Zamkowego na Powiśle, po roku 1864 na Most Kierbedzia. Po roku 1856 ulica otrzymała bruk i gazowe latarnie.`Na początku XX wieku Grodzką skrócono; wschodni odcinek ulicy wchłonął Rynek Mariensztacki. W roku 1944 Niemcy spalili dawne stajnie, zaś Wiadukt Pancera wysadzili w powietrze. Mimo planów jego odbudowy, wygrała jednak koncepcja ukrytej w tunelu Trasy W - Z; ruiny wiaduktu rozebrano, zaś ulica Grodzka zupełnie zmieniła swój przebieg - dziś jej dawnemu przebiegowi odpowiada zachodni odcinek ulicy Nowy Zjazd. Wikipedia |