Pm3 - polskie oznaczenie na PKP parowozu pospiesznego niemieckiej znormalizowanej serii 03, produkcji firmy Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, o układzie osi 2'C1' (2-3-1, "Pacific"). Bazą do opracowania projektu stała się dwucylindrowa lokomotywa serii 03 (w Polsce Pm2). Zmiany obejmowały dodanie otuliny aerodynamicznej (w eksploatacji często usuwano część osłaniającą koła) i trzeciego cylindra. W Muzeum Kolejnictwa w Warszawie znajduje się jedyny zachowany taki parowóz na świecie, jednak posiada on błędne oznakowanie (tabliczki Pm3-3, powinno być Pm3-5). PKP przejęło po wojnie 9 maszyn tego typu. Z niektórych usunięto całą obudowę z powodu przedwczesnego starzenia się materiału. Koleje NRD usunęły ze wszystkich swoich parowozów tego typu otulinę aerodynamiczną i wprowadziły do niej nowy, zrekonstruowany kocioł. Moc wynosiła teraz 1500kW. Z reguły prowadziły pociągi na trasie Sassnitz-Trelleborg. Ostatni wycofano w 1980 roku. W RFN lokomotywy wycofano już w 1966 roku.