starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 3 głosy | średnia głosów: 6

Polska › woj. śląskie › Sosnowiec › Stacja kolejowa Sosnowiec Główny › Schron przeciwlotniczy LS Deckungsgräben

forty, schrony i bunkry w Polsce › forty, schrony i bunkry Sosnowiec (6)

15 lutego 2023 , Pozostałości schronu przeciwlotniczego LS Deckungsgräben. Ujęcie w kierunku wschodnim, widoczny fragment zabudowy u zbiegu ulic: 3 Maja, Warszawskiej, Piłsudskiego, placu Ćwierka, na wysokości Ronda Praw Kobiet.

Skomentuj zdjęcie
4elza
Na stronie od 2019 luty
7 lat 2 miesiące 13 dni
Dodane: 19 lutego 2023, godz. 5:26:15
Autor zdjęcia: 4elza
Autor: 4elza ... więcej (15379)
Rozmiar: 1900px x 1267px
0 pobrań
666 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia 4elza
Obiekty widoczne na zdjęciu
forty, schrony i bunkry
Sosnowiec (6)
Schron przeciwlotniczy LS Deckungsgräben
więcej zdjęć (8)

Schron przeciwlotniczy LS Deckungsgräben usytuowany jest w rejonie stacji kolejowej Sosnowiec Główny, w pobliżu nasypu Tunelu Katowickiego, u zbiegu ulic Piłsudskiego i 3 Maja. Pozostałości szczelin przeciwlotniczych są całkowicie zasypane.


Stacja kolejowa Sosnowiec Główny
więcej zdjęć (28)
Architekt: Henryk Marconi
Zbudowano: 1858-04-05
Dawniej: Stacja Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej
Zabytek: 15/99 z 30.06.1999r.

Stacja kolejowa Sosnowiec Główny – jedna z najważniejszych w województwie śląskim, usytuowana w centrum miasta, posiada według klasyfikacji PKP najwyższą kategorię Premium. 



W dniu 25 listopada 1838 zostało powołane Towarzystwo Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, które rozpoczęło budowę linii kolejowej łączącej 

https://pl.wiki...Wiede%C5%84ski"
>Warszawę z 
https://pl.wiki...snowiec_Maczki">Granicą (obecnie Sosnowiec Maczki; pierwotnie planowano ukończenie linii w Niwce). Budowę, mimo kłopotów organizacyjno-finansowych, ukończono etapami pod Zarządem Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej w dniu 5 kwietnia 1848, kiedy to oddano do użytku odcinek Ząbkowice – Granica. Pomysł połączenia sieci Kolei Górnośląskiej i Warszawsko-Wiedeńskiej przez Sosnowiec pojawił się już w 1854 ze względu na duże natężenie istniejącego szlaku przez Granicę, który prowadził dalej do Cesarrstwa Austii. W wyniku porozumienia obydwu spółek w czerwcu 1858 rozpoczęto budowę połączenia obu sieci kolejowych (odcinek Ząbkowice – Szopienice przez Sosnowiec). Miało to na celu skrócenie czasu podróży między Rosją a Prusami. Po zakończeniu prac, na odcinku Sosnowiec – Szopienice 24 sierpnia 1859 uroczyście otwarto połączenie między Ząbkowicami a Katowicami. Po uruchomieniu połączenia większość ruchu towarowego zamiast przez Maczki kierowano przez Sosnowiec i dzięki temu w 1868 stacja w Sosnowcu przyjmowała 25 razy więcej towarów oraz 3 razy więcej pasażerów niż stacja Granica.



Stacja powstała w ówczesnej wsi Sosnowice jako duża stacja graniczna z komorą celną i obiektami technicznymi. 



Powstanie stacji dało początek szybkiemu rozwojowi Sosnowca, dzięki czemu wokół niej powstały obiekty użyteczności publicznej (banki, hotele i placówki handlowo-usługowe) oraz obiekty mieszkalne, co sprawiło że Sosnowiec w 1902 otrzymał prawa miejskie od cara Mikołaja.



Stacja stanowi obecnie głowny węzeł kolejowy, z którego linie odchodzą w kierunku Katowic, Warszawy Centralnej oraz Tunelu, a odjeżdżają pociągi wszystkich kategorii, w tym 

https://pl.wiki...Linie_Kolejowe">Twoich Linii Kolejowych i 
https://pl.wiki...ress_InterCity">Express InterCity oraz międzynarodowe.



W roku 2021 stacja obsługiwała ok. 2700 pasażerów na dobę.