Dopiero teraz zauważyłem Syrenę, czyli datowanie parę lat do przodu. Ale z drigiej strony, stary model tablic. Ps. Są jednak i nowe tablice. W takim razie Warszawiakom się nie śpieszyło :)

Nie wiem jakie datowanie było wcześniej, ale '60-'62 wygląda OK.
Ciekaw jestem, jak to było naprawdę z tymi tablicami rejestracyjnymi? Skoro nowy wzór pojawił się w roku 1956, to po tej dacie nie powinny być wydawane stare. A tu widać Warszawę model 1957 i Syrenę z przełomu lat '50-'60.

do yani: A na pierwszym planie Ford Customline 1955. Co do tablic 3. "Ostateczny termin wymiany tablic i zaopatrzenia samochodów-wywrotek w znaki rejestracyjne malowane ustala się na dzień 31 grudnia 1957 r" . Co jak widać nie miało miejsca.

do yani: Co ciekawe, ta syrena ma jakby stare blachy, nie widać dokłądnie, ale te piksele bardziej się układają w stare niź nowe. Chyba że to tablice próbne albo coś.
Przy okazji, choć to wygląda na nielegalne, zdarzały się przypadki przeniesienia tablic na inne auto. Pamiętam ze Szczecina taki przypadek, że tablica MS0999 ze starej warszawy została przeniensiona na nowego fiata 125p. Parkował niedaleko mojego mieszkania.

do Woj11:
To było dowiedzione już dawno. Zastanawia mnie, dlaczego po 1956 wydawano stare tablice?

do yani: Już od dłuższego czasu szukam info, bo sprawa wielokrotnie na zdjęciach wychodzi, i jak na razie nic.

do Woj11: Pierwsze Syreny wyklepano młotkiem i zmontowano już w II połowie 1957, więc od biedy datowanie może się zgadzać ze starym wzorem tablic.

do nyskadolniak: Oczywiście miałem na myśli datowanie na jesień 57, przy założeniu, że w 57-ym stare i nowe tablice były wydawane równolegle, co jest bardzo prawdopodobne.

do nyskadolniak:
1957 odpada - linia 125 nie kursowała wtedy Nowym Światem.
A Syrena ma chyba listwy na bokach, więc to od 1960.

do yani: Po pierwsze primo - Trasbus twierdzi, że 125 jeździło w 57 Nowym Światem.
Po drugie primo, jeśli nawet z boku jadącej w kierunku Jerozolimskich Syreny można dostrzec coś przypominającego listwę, to na pewno nie jest to fabryczna syrenowa listwa z późniejszych lat, która w tylnej części opadała mocno w dół.
W międzyczasie sprawdziłem, że jeszcze na początku 58-go wydawano do nowych aut tablice rejestracyjne starego wzoru (patrz badanie drogowe Motoru FSO Syreny o n-rze podwozia 268, wyprodukowanej w 58-ym; do nru 200 to był jeszcze 57-my). Mój typ na datowanie to 57-58 (później nie, ze względu na przewagę starych tablic rejestracyjnych).
I to by było na tyle 🙂

do nyskadolniak:
Ze 125 masz rację, ja coś pokręciłem. A ta Syrena ma faktycznie inne listwy niż 101. Ale 1957 i tak odpada z powodu nowych latarni.
Czyli co - tylko 1958? A może 1958-1959?

do yani: Myślę, że 58-59 będzie OK.