W 1906 r. wybudowano zespół parowozowni z halą wachlarzową, który częściowo zachował się do czasów współczesnych. W 1992 r. ostatecznie wycofano z ruchu rozkładowego parowozy i w 1993 r. zaczęto uruchamiać pierwsze przejazdy turystyczne oraz tworzyć zaczątki skansenu taboru. Niestety, na skutek braku wcześniejszej informacji i reklamy pociągi dla turystów miały niską frekwencję, w przeciwieństwie do sąsiedniej wąskotorówki. Sukcesem była parada parowozów normalnotorowych i wąskotorowych zorganizowana w 1995 r. z okazji 150-lecia kolei na ziemiach polskich. Rok później sezon turystyczny zainaugurowano wspólnie z ełcką wąskotorówką, organizując imprezę "Dni pary i elektryczności", której dodatkową atrakcją były: wystawa lokomotyw elektrycznych oraz przyjazd wagonu akumulatorowego Wittfeld z Parowozowni Skierniewice. Największą atrakcją jest zespół parowozowni z 1906 r., składający się z hali wachlarzowej, obrotnicy, budynku administracyjnego, dawnej noclegowni, dawnego składu węgla trakcyjnego i wieży ciśnień z pompownią.
Na podst.: