starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. łódzkie › Łódź › Stare Miasto › ul. Zachodnia |
30 kwietnia 2023 , Lekko szarawa, aczkolwiek klimatyczna zabudowa ulicy Zachodniej, zdjęcie przedstawia fragment ulicy między Drewnowską a Lutomierską.
Skomentuj zdjęcie
vetinari
 Czy nielepiej dopisać do konkretnego obiektu ? 2023-06-29 09:40:11 (2 lata temu)
cm
+5 głosów:5 do vetinari: Jestem zdania, że w tej sytuacji lepsze będzie pozostawienie przypisania do ulicy i załatwienie reszty przypisań znacznikami. Przynajmniej ja bym tak zrobił. 2023-06-29 10:47:43 (2 lata temu)
vetinari
+1 głosów:1 do cm: Jak ten wielki budynek po środku otrzyma swój o obiekt, to ścieźka przypisań pod zdjięciem będzie Polska, woj łódskie, Lódź, ul. Zachodnia, Zachodnia 22a-22b. Ten budynek się zbyt wrzuca w oczy źe by bylo zdjięcie przypisane tylko do ulicy. 2023-06-29 13:35:25 (2 lata temu)
cm
+1 głosów:1 do vetinari: Kwestia dyskusyjna. Gdyby na zdjęciu było widać jeden cały budynek i fragmenty innych, albo pozostałe byłyby w tle, to zgodziłbym się z Tobą. Jak dla mnie - ponieważ widać kilka budynków w całości, nadal uważam, że najlepszym rozwiązaniem jest przypisanie do ulicy i dodanie znaczników. Cóż, każdy ma prawo do swoich poglądów. 2023-06-29 14:30:32 (2 lata temu)
vetinari
+1 głosów:1 do cm: No, kiedy kaźdy obiekt widoczny na tym zdjięciu by byl zaloźony z osobną fotogalerią, to by byly znaczniky na miejscu. Ale jedyne 2 budynky widoczne na tym zdjięciu mają swoje obiekty Lódź nie są moje tereny, i ma swoją grupe, napewno dorobią i doeditują jak jest trzeba... 2023-06-29 15:23:09 (2 lata temu)
Fonik1
+1 głosów:1 do cm: Postanowiłem nadać znaczniki dla tej narożnej kamieniczki oraz bloku, choć nie jestem pewien, czy adresy są na 100% poprawne. 2023-06-29 22:06:44 (2 lata temu)
do Fonik1: Może byłbyś w stanie "ściągnąć" w sobie w poziomie to zdjęcie, bo jest zbyt spłaszczone, co widać na tarczy znaku drogowego po lewej. Wiadomo, że przy prostowaniu w dół ani w górę już nie rozciągniesz. No i lekko przyciąć z lewej, bo coś się tam powieliło. 2023-06-30 00:01:58 (2 lata temu)
do blaggio.: Co do ''ściągnięcia'' tak chodzi Ci dokładniej o to, że bryły budynków na zdjęciu są zbyt niskie względem stanu rzeczywistego, czy że ogólne wymiary zdjęcia nie są najlepsze? 2023-06-30 00:33:49 (2 lata temu)
do Fonik1: Nie mam zastrzeżeń do wymiarów, a raczej do proporcji właśnie w stosunku do rzeczywistości. Po budynkach może tego tak nie widać, jak znakach i samochodach. Dużo nie brakuje. Chyba że program do panoram rozciąga tylko boki, a środek jest dobry, to wtedy może być trudniej. 2023-06-30 12:51:19 (2 lata temu)
do blaggio.: Faktycznie, wcześniej patrzyłem się na budynki oraz na 2 znaki i specjalnie zniekształceń nie widziałem, gdy zwróciłeś uwagę na auta wszystko mi się rozjaśniło, zdjęcie zostało podmienione, co teraz o tym sądzisz? (PS. Jeśli widzisz po lewej połowę przezroczystego znaku to oznacza, że nie wczytała Ci się wersja po podmianie.) 2023-07-01 03:01:45 (2 lata temu)
blaggio.
+1 głosów:1 do Fonik1: Wszystko jest w porządku. Udało się. :-) 2023-07-01 17:00:44 (2 lata temu)
Fonik1
+1 głosów:1 do blaggio.: I elegancko po problemie, pozdrawiam! 2023-07-01 17:02:48 (2 lata temu)
|
|
Na stronie od 2023 styczeń
3 lata 3 miesiące 25 dni |
0 pobrań 539 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Fonik1
Obiekty widoczne na zdjęciu
ul. Zachodnia
więcej zdjęć (965)
Dawniej: (na fragmentach w północnej części) Stodolniana, Wesoła/Wieńcowa, Masarska
Ulica Zachodnia w Łodzi ma około 2,1 kilometra długości, biegnie od węzła przy targowisku \\\"Dolna\\\" do ul. Zielonej (gdzie dalej jest al. Kościuszki).
Powstała około roku 1823 wraz z wyznaczeniem Nowego Miasta (obecny odcinek ulicy między zakrytym teraz biegiem rzeki Łódki a ulicą Próchnika). Nowa osada została umiejscowiona na przeciwległym brzegu rzeczki Łódka, na południe od Starego Miasta. Osiedle zaprojektowane zostało na bazie prostokąta z oktagonalnym rynkiem (Rynek Nowego Miasta - dzisiejszy plac Wolności), na którym krzyżowały się prostopadłe ulice. Kontur osady ograniczały ulice: Zachodnia, Północna, Wschodnia i Południowa. W czasie wojny zmieniono nazwę ulicy na Hermann-Göring-Strasse.
Na początku lat 1840. ulica Zachodnia została połączona na północy z ulicą Stodolnianą na Starym Mieście.
Odcinek południowy Południowa (obecnie Próchnika) - Zielona powstał ok. połowy XIX wieku.
Dwujezdniowy odcinek \\\"ul. Ogrodowa - ul. Lutomierska\\\" (a zapewne do Limanowskiego) został oddany do użytku 21 lipca 1951 roku jako tzw. trasa \\\"Północ - Południe\\\" (N-S).
W roku 1953 oddano do użytku węzeł komunikacyjny na skrzyżowaniu z ul. Ogrodową.
Drugą (wschodnią) jezdnię na odcinku południowym trasy \\\"Północ-Południe\\\", pomiędzy ulicami Zieloną a Ogrodową, wybudowano po 1965 roku.
Ostatni, północny odcinek ul. Limanowskiego - ul. Zgierska wybudowano ok. połowy lat 1970.
W ten sposób dołączono przedwojenne ulice Zachodnią, Stodolnianą, Wesołą (po wojnie Wieńcową) i Masarską biegnące od Pałacu Poznańskiego do rejonu obecnego targowiska \\\"Dolna\\\" (gdzie ulica Zachodnia łączy się z ul. Zgierską). Na całej długości od ul. Zielonej do rynku przy Dolnej wybudowano dwujezdniową drogę z torowiskiem tramwajowym po środku. Podczas tej operacji, całkowicie wyburzono kilkadziesiąt kamienic tworzących wschodnią ścianę ulicy na przestrzeni prawie 1 km, między ulicami Ogrodową a Zieloną, w tym wiele cennych przykładów budownictwa modernistycznego. Powstała w ten sposób luka w zabudowie centrum miasta nie została zagospodarowana do dziś i negatywnie odbija się na estetyce ulicy.
Już po przedłużeniu Zachodniej na początku lat 50. posesje przy ulicy otrzymały nową numerację.
Suplement: Zachodnia jezdnia ulicy pomiędzy ul. Limanowskiego i Zgierską wybudowana została już pod koniec lat 50. jako nowa ul. Snycerska (na części starej ulicy wybudowano bloki mieszkalne). Ulica ta stanowiła dla ruchu samochodowego jednojezdniowe przedłużenie ul. Zachodniej do Zgierskiej. Tory tramwajowe poprowadzono zaś do ul. Zgierskiej wzdłuż dawnej ul. Masarskiej wyłączonej z ruchu samochodowego, a stanowiącej już od lat 50. odcinek ul. Zachodniej. Po poprowadzeniu drugiej jezdni do ul. Zgierskiej ulica Snycerska "oddała" swoją nową jezdnię ul. Zachodniej, a sama istnieje jako wąska uliczka na tyłach wspomnianych wcześniej bloków.
Powstała około roku 1823 wraz z wyznaczeniem Nowego Miasta (obecny odcinek ulicy między zakrytym teraz biegiem rzeki Łódki a ulicą Próchnika). Nowa osada została umiejscowiona na przeciwległym brzegu rzeczki Łódka, na południe od Starego Miasta. Osiedle zaprojektowane zostało na bazie prostokąta z oktagonalnym rynkiem (Rynek Nowego Miasta - dzisiejszy plac Wolności), na którym krzyżowały się prostopadłe ulice. Kontur osady ograniczały ulice: Zachodnia, Północna, Wschodnia i Południowa. W czasie wojny zmieniono nazwę ulicy na Hermann-Göring-Strasse.
Na początku lat 1840. ulica Zachodnia została połączona na północy z ulicą Stodolnianą na Starym Mieście.
Odcinek południowy Południowa (obecnie Próchnika) - Zielona powstał ok. połowy XIX wieku.
Dwujezdniowy odcinek \\\"ul. Ogrodowa - ul. Lutomierska\\\" (a zapewne do Limanowskiego) został oddany do użytku 21 lipca 1951 roku jako tzw. trasa \\\"Północ - Południe\\\" (N-S).
W roku 1953 oddano do użytku węzeł komunikacyjny na skrzyżowaniu z ul. Ogrodową.
Drugą (wschodnią) jezdnię na odcinku południowym trasy \\\"Północ-Południe\\\", pomiędzy ulicami Zieloną a Ogrodową, wybudowano po 1965 roku.
Ostatni, północny odcinek ul. Limanowskiego - ul. Zgierska wybudowano ok. połowy lat 1970.
W ten sposób dołączono przedwojenne ulice Zachodnią, Stodolnianą, Wesołą (po wojnie Wieńcową) i Masarską biegnące od Pałacu Poznańskiego do rejonu obecnego targowiska \\\"Dolna\\\" (gdzie ulica Zachodnia łączy się z ul. Zgierską). Na całej długości od ul. Zielonej do rynku przy Dolnej wybudowano dwujezdniową drogę z torowiskiem tramwajowym po środku. Podczas tej operacji, całkowicie wyburzono kilkadziesiąt kamienic tworzących wschodnią ścianę ulicy na przestrzeni prawie 1 km, między ulicami Ogrodową a Zieloną, w tym wiele cennych przykładów budownictwa modernistycznego. Powstała w ten sposób luka w zabudowie centrum miasta nie została zagospodarowana do dziś i negatywnie odbija się na estetyce ulicy.
Już po przedłużeniu Zachodniej na początku lat 50. posesje przy ulicy otrzymały nową numerację.
Suplement: Zachodnia jezdnia ulicy pomiędzy ul. Limanowskiego i Zgierską wybudowana została już pod koniec lat 50. jako nowa ul. Snycerska (na części starej ulicy wybudowano bloki mieszkalne). Ulica ta stanowiła dla ruchu samochodowego jednojezdniowe przedłużenie ul. Zachodniej do Zgierskiej. Tory tramwajowe poprowadzono zaś do ul. Zgierskiej wzdłuż dawnej ul. Masarskiej wyłączonej z ruchu samochodowego, a stanowiącej już od lat 50. odcinek ul. Zachodniej. Po poprowadzeniu drugiej jezdni do ul. Zgierskiej ulica Snycerska "oddała" swoją nową jezdnię ul. Zachodniej, a sama istnieje jako wąska uliczka na tyłach wspomnianych wcześniej bloków.