starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 1 głos | średnia głosów: 6

Polska › woj. śląskie › Sosnowiec › Stacja kolejowa Sosnowiec Główny › Parowozownia

29 sierpnia 1915 , Wachlarz w Sosnowcu

Skomentuj zdjęcie
rdx0
To ta parowozownia po wielu przebudowach
https://fotopolska.eu/850546,foto.html?s=2.36&cx=1192&cy=649
pozostały do dzisiaj główne filary i belki stropowe. Na Maczkach była trochę inna.
2023-07-26 22:47:37 (2 lata temu)
esski
Na stronie od 2009 październik
16 lat 6 miesięcy 16 dni
Dodane: 26 lipca 2023, godz. 2:13:03
Rozmiar: 2173px x 1400px
6 pobrań
1282 odsłony
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia esski
Obiekty widoczne na zdjęciu
Parowozownia
więcej zdjęć (12)
Zbudowano: Przed1939
Budynek dawnej parowozowni wachlarzowej istnieje do dziś, pełniąc obecnie inne funkcje [info: ritterswalder].
Zabudowania tego przedwojennego obiektu ustawione są w półokręgu wokół zarastającego klombu, który w przeszłości był kolejową obrotnicą.
W pobliżu tych interesujących zabudowań wznosiła się niegdyś kolejowa wieża ciśnień, zburzona po II Wojnie Światowej.
Stacja kolejowa Sosnowiec Główny
więcej zdjęć (28)
Architekt: Henryk Marconi
Zbudowano: 1858-04-05
Dawniej: Stacja Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej
Zabytek: 15/99 z 30.06.1999r.

Stacja kolejowa Sosnowiec Główny – jedna z najważniejszych w województwie śląskim, usytuowana w centrum miasta, posiada według klasyfikacji PKP najwyższą kategorię Premium. 



W dniu 25 listopada 1838 zostało powołane Towarzystwo Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, które rozpoczęło budowę linii kolejowej łączącej 

https://pl.wiki...Wiede%C5%84ski"
>Warszawę z 
https://pl.wiki...snowiec_Maczki">Granicą (obecnie Sosnowiec Maczki; pierwotnie planowano ukończenie linii w Niwce). Budowę, mimo kłopotów organizacyjno-finansowych, ukończono etapami pod Zarządem Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej w dniu 5 kwietnia 1848, kiedy to oddano do użytku odcinek Ząbkowice – Granica. Pomysł połączenia sieci Kolei Górnośląskiej i Warszawsko-Wiedeńskiej przez Sosnowiec pojawił się już w 1854 ze względu na duże natężenie istniejącego szlaku przez Granicę, który prowadził dalej do Cesarrstwa Austii. W wyniku porozumienia obydwu spółek w czerwcu 1858 rozpoczęto budowę połączenia obu sieci kolejowych (odcinek Ząbkowice – Szopienice przez Sosnowiec). Miało to na celu skrócenie czasu podróży między Rosją a Prusami. Po zakończeniu prac, na odcinku Sosnowiec – Szopienice 24 sierpnia 1859 uroczyście otwarto połączenie między Ząbkowicami a Katowicami. Po uruchomieniu połączenia większość ruchu towarowego zamiast przez Maczki kierowano przez Sosnowiec i dzięki temu w 1868 stacja w Sosnowcu przyjmowała 25 razy więcej towarów oraz 3 razy więcej pasażerów niż stacja Granica.



Stacja powstała w ówczesnej wsi Sosnowice jako duża stacja graniczna z komorą celną i obiektami technicznymi. 



Powstanie stacji dało początek szybkiemu rozwojowi Sosnowca, dzięki czemu wokół niej powstały obiekty użyteczności publicznej (banki, hotele i placówki handlowo-usługowe) oraz obiekty mieszkalne, co sprawiło że Sosnowiec w 1902 otrzymał prawa miejskie od cara Mikołaja.



Stacja stanowi obecnie głowny węzeł kolejowy, z którego linie odchodzą w kierunku Katowic, Warszawy Centralnej oraz Tunelu, a odjeżdżają pociągi wszystkich kategorii, w tym 

https://pl.wiki...Linie_Kolejowe">Twoich Linii Kolejowych i 
https://pl.wiki...ress_InterCity">Express InterCity oraz międzynarodowe.



W roku 2021 stacja obsługiwała ok. 2700 pasażerów na dobę.