starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 5.85
Skomentuj zdjęcie
NDM proszony o komentarz-opis.
2011-07-20 20:53:31 (14 lat temu)
Ogólnie to jest to panorama całego cypla zwanego Wyspą szwedzką poczynając od mostu na Narwi i kończąc na spichlerzu lecz zdjęcia są w nieprawidłowej kolejności. Prawidłowa kolejność zdjęć to: 4, 3, 1, 2. Zdjęcia są najpewniej z okresu okupacji niemieckiej o czym świadczy jeszcze cały most na Wiśle wysadzony w 1945 r. i kompletna choć wypalona bryła spichlerza.
Opis zdjęć:
1. U góry z lewej: Widok na centralną część Wyspy szwedzkiej z widocznym w oddali mostem Piłsudskiego na Wiśle.
2. U góry z prawej: Końcówka cypla ze spichlerzem, który już był wypalony od środka lecz posiadał jeszcze zachodnie skrzydło, które rozebrane zostało tuż po wojnie w niewyjaśnionych do dziś okolicznościach.
3. Na dole z lewej: Tymczasowy most zbudowany na pewno przez wojsko łączący cytadelę Twierdzy Modlin z warsztatami i magazynami portu rzecznego, widoczna jest także zatoka portu.
4. Na dole z prawej: Most na Narwi prawdopodobnie w odbudowie co może tłumaczyć obecność mostu tymczasowego.
2011-07-23 12:44:56 (14 lat temu)
Pięknie dziękujemy :)
2011-07-23 21:36:58 (14 lat temu)
wito,
Na stronie od 2006 styczeń
20 lat 2 miesiące 29 dni
Dodane: 20 lipca 2011, godz. 20:51:54
Rozmiar: 2000px x 1328px
34 pobrań
8847 odsłon
5.85 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia wito,
Obiekty widoczne na zdjęciu
mosty
Spichlerz Banku Polskiego
więcej zdjęć (109)
Architekt: Jan Jakub Gay
Inwestor: Bank Polski
Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1836-1844
Dawniej: Centralna i Główna Składnica Marynarki Wojennej, Komenda Portu Wojennego Modlin
Zabytek: 1063/66 z 03-04-1957

Okazały gmach został zbudowany w stylu neorenesansowym według projektu architekta Jana Jakuba Gaya, a inwestorem był Bank Polski. Kamień węgielny wmurowano w fundamenty spichlerza 9 lipca 1836 roku. Spichlerz oprócz zadań magazynowych mógł pełnić także funkcje obronne, gdyż na pierwszej kondygnacji zaopatrzony został w otwory przystosowane do prowadzenia ognia artyleryjskiego, a także ognia z broni palnej. Rolę magazynu zbożowego pełnił do 1853 r., kiedy został kupiony przez ówczesne władze wojskowe od Banku Polskiego z przeznaczeniem na magazyn twierdzy Modlin. W międzywojniu spichlerz był siedzibą Komendy Portu Wojennego Modlin, a potem Centralnej i Głównej Składnicy Marynarki Wojennej. Przechowywano w nim między innymi sprzęt saperski, funkcję tę pełnił do wybuchu II wojny światowej. W czasie bombardowania 1939 spichlerz został wypalony w środku przez bomby zapalające, jednak jego grube mury ocalały i w takim stanie dotrwał do końca wojny. Po wojnie na polecenie władz komunistycznych przystąpiono do rozbiórki spichlerza, którą wstrzymał prof. Jan Zachwatowicz, naczelny architekt odbudowujący Warszawę. Niestety zachodnie skrzydło spichlerza zdążono wyburzyć, a odzyskany budulec wykorzystano prawdopodobnie na powojenne naprawy, a według niektórych opinii wykorzystane przez wojsko do różnych celów, także prywatnych.



W 1999 roku spichlerz zagrał rolę Zamku Horeszków w ekranizacji poematu Adama Mickiewicza Pan Tadeusz w reżyserii Andrzeja Wajdy.



W 2010 roku ruina spichlerza została sprzedana przez miasto Nowy Dwór Mazowiecki lokalnemu deweloperowi, który ma plany odbudowania rozebranego zachodniego skrzydła w formie nowoczesnej i stworzenia w nim pięciogwiazdkowego hotelu z centrum konferencyjnym i przystanią.


Twierdza Modlin
więcej zdjęć (36)
Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1806-1915
Dawniej: Nowogieorgiewsk
Zabytek: 1062/69 z 19-04-1957
Twierdza Modlin (rosyjska nazwa Nowogieorgiewsk) – twierdza położona na Mazowszu u zbiegu Wisły i Narwi, około 30 km na północny zachód od Warszawy. Składa się z cytadeli położonej na prawym brzegu Narwi, umocnionych przedmości: kazuńskiego i nowodworskiego oraz z dwóch pierścieni fortów. Jest jedną z największych i najlepiej zachowanych twierdz w Polsce.

Twierdza Modlin stanowi wielokrotnie rozbudowywany zespół umocnień i zawiera w sobie elementy fortyfikacji francuskiej, rosyjskiej i polskiej. Twierdza była czterokrotnie broniona: w 1813, 1831, 1915 i 1939 roku. Ponadto w 1920 r. w oparciu o nią toczyły się walki polsko-bolszewickie. Obsadzały ją wojska polskie (Księstwa Warszawskiego, Królestwa Polskiego, wreszcie Rzeczypospolitej), francuskie, saskie, wirtemberskie, rosyjskie i niemieckie (II i III Rzeszy). Twierdza jako atrakcja turystyczna nie jest w pełni wykorzystywana, a dewastacja niektórych jej obiektów dodatkowo nie sprzyja poprawie tej sytuacji.

Potocznie nazwą "twierdza Modlin" określa się jedynie jej centralną część, tworzącą dzielnicę Modlin-Twierdza Nowego Dworu Mazowieckiego; oznacza ona jednak także forty wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia wzniesione w okresie od lat 80. XIX wieku do wybuchu I wojny światowej oraz towarzyszące im dzieła z różnych okresów.
Historia i inne informacje na i
Most im. por. Feliksa Pancera
więcej zdjęć (72)
Architekt: Kazimierz Zieliński
Zbudowano: 1877,1973,2009
Most kolejowo-drogowy na Narwi zbudowany w 1877 według projektu inż. Kazimierza Zielińskiego w ramach budowy Kolei Nadwiślańskiej. Zburzony w czasie I wojny światowej i odbudowany po niej jednak ze zmianą konstrukcyjną kratownic przęseł. W czasie II wojny światowej most również uległ wysadzeniu i odbudowany został przez Niemców w 1942 roku. W ramach niemieckiej odbudowy zostały przedłużone filary i dobudowana została zachodnia nitka mostu (od początku istnienia mostu aż do II wojny światowej przejazd pociągów mostem odbywał się wahadłowo). Po wojnie w maju 1945 roku otworzono most po odbudowie. W 1973 roku przęsła zachodniej nitki zostały zastąpione przęsłami typu ESTB pochodzącymi po części z mostu kolejowego w Malborku i mostu kolejowego w Tczewie. W 2009 roku podczas modernizacji linii kolejowej nr 9 zachodnia nitka z powodu zużycia i korozji została zdemontowana, a w jej miejscu powstała zupełnie nowa konstrukcja, natomiast stara nitka mostu z jezdnią u góry została wyremontowana. Most znajduje się w ciągu ulicy Thommée i jednocześnie na najkrótszej w Polsce drodze krajowej nr 85.
Dawniej: Bugonarew
Architekt: Eugeniusz Hildebrandt
Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1911,1934,1952
Zabytek: -
Most drogowy im. Pierwszego Marszałka Polski Józefa Piłsudskiego znajduje się na granicy Nowego Dworu Mazowieckiego i Kazunia Nowego w ciągu najkrótszej drogi krajowej nr 85 Nowy Dwór Mazowiecki-Kazuń Nowy. Został zbudowany w 1911 roku, wysadzony w 1915 przez wojska rosyjskie i rozebrany przez wojska niemieckie. Odbudowany w 1934 według projektu Eugeniusza Hildebrandta i Biura Konstrukcyjnego Ministerstwa Robót Publicznych, wykonawcą była Firma Rudzki i S-ka, pod kierownictwem Floriana Kowalewskiego i Józefa Pniaka. Uszkodzony przez naloty w 1939 roku, a w 1945 wysadzony przez wojska niemieckie. Ponownie odbudowany w 1952 roku przez Zarząd Okręgowy Odbudowy Mostów w Płocku (obecnie PPRM), a konstrukcja wykonana przez Mostostal Kraków. Ta wyjątkowo okazała i urokliwa błękitna budowla posiada siedem parabolicznych przęseł z jazdą dołem, a całkowita długość przeprawy wynosi 576 metrów. Dwa skrajne przęsła są oryginalne z 1934 roku, a pozostałe z 1952 roku. Przeprawa jest planowana do wpisu do rejestru zabytków. Most znajduje się na terenie Natura 2000 "Dolina Środkowej Wisły". Pod koniec lat '90-tych XX wieku przeszedł generalny remont, podczas którego między innymi zmieniono mu barwę z szarego na błękitny. Kolejny remont mający na celu zabezpieczenie antykorozyjne przęseł i wymianę nawierzchni jezdnej wykonano w 2012 roku.