starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 5.89
 | Polska › woj. łódzkie › Łódź › Zdrowie › ul. Karolewska › Dworzec kolejowy Łódź Kaliska (stary) |
Lata 1920-1930 , Dworzec Kaliski.
Skomentuj zdjęcie
blaggio.
+2 głosów:2  Dziś zauważyłem, że obiekt Dworzec Łódź Kaliska stał się bezimiennym Dworcem kolejowym. Któryś z szanownych kolegów chyba nieco zapędził się... Popatrzmy, jak to wygląda: ...> Łódź > Zdrowie > ul. Karolewska > Dworzec kolejowy. Wygląda tak, jakby w Łodzi, jak jakimś małym mieście, był tylko jeden dworzec. Dworzec jako podobiekt przypisany jest do Stacji ŁK, ale też do ulicy Karolewskiej. Moim zdaniem, w odróżnieniu od takich obiektów jak Parowozownia, Wagonownia, czy inne pośledniejsze, dworzec powinien występować pod bardziej konkretną nazwą. 2016-03-05 20:18:05 (10 lat temu)
mag
+1 głosów:1 Dworce z reguły nie mają nazwy (numer posesji tak), nazwę ma stacja kolejowa. 2016-03-05 21:27:10 (10 lat temu)
do mag : Zgadzam się, formalnie nie mają. Jednak pozostaję przy swojej racji z powodów podanych wyżej. Gdyby chcieć być tak szalenie poprawnym, należałoby wpisać nazwę "Dworzec stacji kolejowej Łódź Kaliska", tylko po co, jeśli w ogólnym obiegu jest nazwa krótsza: Dworzec Kaliski lub Dworzec Łódź Kaliska. Chyba tutaj nie musimy być aż takimi formalistami. 2016-03-05 21:41:23 (10 lat temu)
do blaggio.: FP staje się coraz bardziej "regionalna" - każdy po swojemu... 2016-03-05 21:47:02 (10 lat temu)
zeto
+1 głosów:1 do blaggio.: Popieram. 2016-03-05 22:26:55 (10 lat temu)
blaggio.
+1 głosów:1 do mag : Szybki przegląd na FP dworców w niektórych większych miastach wykazał, że czy to w wiodącym Wrocławiu, czy Gdańsku, Szczecinie, Warszawie, wszędzie dworce mają jakieś konkretne nazwy np. Główny, Centralny, Świebodzki, tylko w Poznaniu jest po prostu dworzec kolejowy (może tam jest tylko jeden, jak np. w Krotoszynie, więc jest OK) :) 2016-03-05 22:41:20 (10 lat temu)
Nie, no teraz to już tylko można się pośmiać. Moim zdaniem, w ten sposób powstał nonsens do kwadratu. Dworzec Kaliski jest jeden (trochę stary i trochę nowy, jak każdy z biegiem czasu) mimo, że częściowo przebudowany, bo dworzec to nie tylko budynek, ale i całe otoczenie służące obsłudze podróżnych (perony, przejścia itp.), i nie musi mieć tylko jednego budynku dworcowego np. kilkanaście lat przed zburzeniem starego budynku głównego powstał również istniejący dotąd budynek z kasami, poczekalnią i restauracją Warsu od strony al. Unii. Określenie: Stary/Nowy budynek główny dworca jest dość precyzyjne i do tak nazwanych podobiektów wcześniej zostały podpięte zdjęcia przedstawiające głównie same te budynki, szersze ujęcia pozostały przy "dworcu w ogóle". Może podejmie dyskusję ten, komu to przeszkadzało? 2016-03-07 22:14:42 (10 lat temu)
zeto
+1 głosów:1 do blaggio.: Mag stwierdził: "Dworce z reguły nie mają nazwy...". Otóż określenie Dworzec Kaliski (Dworzec Łódź Kaliska) funkcjonuje nie tylko w codziennym nazewnictwie (nikt z łodzian nie powie, że wyjeżdża ze stacji Łódź Kaliska, tylko z Dworca Kaliskiego), ale i w literaturze przedmiotu. Można tu przywołać choćby M. Jarczyńskiego i T. Roszaka "Szlakiem łódzkiej kolei". Zresztą również na zamieszczonych na fp polskich pocztówkach występuje nazwa Dworzec Kaliski, a nie dworzec przy ul. Karolewskiej. Oczywiście dotyczy to przede wszystkim budynku dworcowego, stacja - i tu nikt nie ma wątpliwości - nazywa się i nazywała Łódź, Kaliska. Dlatego uprasza się o poszanowanie miejscowych zwyczajów i odstąpienie od puryzmu kolejowego na rzecz tradycji. Ten dworzec posiada nazwę własną i brzmi ona Dworzec Kaliski. Na stacji Łódź Kaliska jest dworzec Kaliski. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: popr. 2016-03-08 00:27:46 (10 lat temu)
do zeto: Zgadzam się w pełni z twoim zdaniem. Widzę też, że pojawił się pewna korekta - stary dworzec nie jest już podobiektem nowego. Teraz to wygląda sensowniej. Chociaż ja i tak nie jestem przekonany do logiki tej "dobrej zmiany". Fakt, trudno ustalić granicę, od której obiekt można uznać za całkiem nowy, a nie ten sam stary a tylko częściowo nowy (w wypadku dworca chodzi mi o szerszy zakres pojęcia niż sam budynek dworcowy). W wypadku Fabrycznego nie ma wątpliwości, tak samo jest ze stadionem ŁKS, ale czy w wypadku Kaliskiego jest konieczne wprowadzenie cezury. Tutaj zmienił się przede wszystkim budynek dworcowy, ale z pozostałych elementów otoczenia dawniejszego jeszcze trochę zostało, nie wspominając już o tym, że przeistoczenie trwało 7 lat i jak przypisać zdjęcia z tego okresu - do nowego, czy do starego - a dworzec cały czas istniał, w pewnym momencie bez starego i bez nowego budynku. Dlatego byłem za tym, żeby cały czas był jeden dworzec, a dwa podobiekty w postaci starego i nowego budynku dworcowego jako najważniejszych w tej pamiętnej przebudowie. 2016-03-08 13:51:22 (10 lat temu)
|
|
Na stronie od 2008 grudzień
17 lat 5 miesięcy 16 dni |
20 pobrań 6379 odsłon 5.89 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia mar
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
dworce
|
Dworzec kolejowy Łódź Kaliska (stary)
więcej zdjęć (102)
Architekt: Czesław Domaniewski
Zbudowano: 1903
Zlikwidowano: 1987
Największy dworzec kolejowy i stacja kolejowa Łodzi, położony na zachód od centrum miasta. Według klasyfikacji PKP ma kategorię B. Dworzec posiada w sumie 6 peronów, które są częściowo zadaszone szklanymi wiatami na peronach.
Stary główny secesyjny budynek dworca służył do lat 70. XX wieku. Zaprojektował go na początku XX wieku architekt Czesław Domaniewski. Secesyjne detale autorstwa Jana Heuricha syna. Przed wejściem znajdowały się wysokie schody, nadające mu monumentalny charakter. Wewnątrz posiadał sporo secesyjnych detali, m.in. mosiężne wykończenia i kryształowe szyby w drzwiach.
28 września 1946 na stacji wydarzyła się katastrofa kolejowa, w której zginęło 21 osób, a ponad 40 zostało rannych.
W 1994 na miejscu starego budynku dworca postawiono nowoczesną bryłę. Nowy kompleks posiada m.in windę przystosowaną dla potrzeb osób niepełnosprawnych.
Podczas trwającej kilkanaście lat modernizacji infrastruktury dworca, nie została dokończona jego wschodnia strona. Wschodni wiadukt nad aleją Bandurskiego został wybudowany, ale do dzisiaj nie położono na nim torów. Dawny plac budowy - miejsca pod perony i torowiska powoli zarastają drzewa.
Źródło: Autorzy: Licencja: [ CC-BY-SA 3.0]
Errata: Stary główny secesyjny budynek dworca służył do 1982 r.
(dodał Blaggio)
Stary główny secesyjny budynek dworca służył do lat 70. XX wieku. Zaprojektował go na początku XX wieku architekt Czesław Domaniewski. Secesyjne detale autorstwa Jana Heuricha syna. Przed wejściem znajdowały się wysokie schody, nadające mu monumentalny charakter. Wewnątrz posiadał sporo secesyjnych detali, m.in. mosiężne wykończenia i kryształowe szyby w drzwiach.
28 września 1946 na stacji wydarzyła się katastrofa kolejowa, w której zginęło 21 osób, a ponad 40 zostało rannych.
W 1994 na miejscu starego budynku dworca postawiono nowoczesną bryłę. Nowy kompleks posiada m.in windę przystosowaną dla potrzeb osób niepełnosprawnych.
Podczas trwającej kilkanaście lat modernizacji infrastruktury dworca, nie została dokończona jego wschodnia strona. Wschodni wiadukt nad aleją Bandurskiego został wybudowany, ale do dzisiaj nie położono na nim torów. Dawny plac budowy - miejsca pod perony i torowiska powoli zarastają drzewa.
Źródło: Autorzy: Licencja: [ CC-BY-SA 3.0]
Errata: Stary główny secesyjny budynek dworca służył do 1982 r.
(dodał Blaggio)
ul. Karolewska
więcej zdjęć (351)