starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
legion
Na stronie od 2013 listopad
12 lat 5 miesięcy 7 dni
Dodane: 23 sierpnia 2023, godz. 22:33:57
Autor zdjęcia: legion
Rozmiar: 1386px x 1900px
Licencja: CC-BY-SA 3.0
Aparat: Canon PowerShot SX510 HS
1 / 125sƒ / 5ISO 1609mm
0 pobrań
346 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia legion
Obiekty widoczne na zdjęciu
Skrajnik kolejowy
więcej zdjęć (2)
Atrakcja turystyczna

Skrajnik jest urządzeniem, które służyło do sprawdzania wyruszającego na szlak taboru, tak aby jego elementy nie wystawały poza skrajnię kolejową, co umożliwiało bezpieczny ruch pojazdów. Konstrukcję skrajników zwykle stanowiła prostokątna rama z szyn kolejowych, które nitowano lub skręcano na śruby. Na ramie skrajników montowano skrzydła z różnymi wymiarami skrajni. Na kolejach pruskich skrajniki malowano na czarno-biało lub czerwono-biało i stawiano je zwykle nad bocznymi torami ładunkowymi. Obecnie skrajniki nie są używane, zostały wycofane praktycznie w całej Europie.


Stacja kolejowa Wierzchucin
więcej zdjęć (23)
Zbudowano: 1931
Dawniej: Lindenbusch

Wierzchucin to stacja węzłowa, położona w sercu Borów Tucholskich. Zbiegają się tutaj cztery jednotorowe szlaki. Stacja powstała na jednotorowej linii kolejowej, biegnącej z 

Laskowic do https://semafor...nbsp;do 
href="
Tucholi" rel="nofollow" target="_blank" class="Scolor" style="text-decoration:underline">https://semafor...la">Tucholi
. W okresie międzywojennym zbudowano zaś "Magistralę Węglową", którą poprowadzono przez stację południkowo. Wymusiło to przebudowę fragmentu szlaku od strony przystanku Wierzchucin Stary, który obecnie dosyć ostrym łukiem wprowadzony jest do stacji. Stacja posiada zatem widłowy układ torów - 3 tory główne w części bydgoskiej oraz dwa tory główne w części laskowickiej. Pomiędzy nimi znajdują się tory boczne z magazynem oraz inną infrastrukturą ładunkową. Dla obsługi podróżnych służą 3 perony - dwa w części bydgoskiej oraz jeden peron wyspowy w części laskowickiej. Ruch pociągów prowadzą dwie nastawnie: dysponująca "Wc" - niezależnie w obu grupach torów stacji oraz wykonawcza "Wc1" od strony Kościerzyny i Tucholi, gdzie obie linie kolejowe przecinają się. Obydwie nastawnie posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową - jedynym sygnalizatorem świetlnym jest powtarzacz semafora wjazdowego od strony Tucholi. Warte uwagi są trzystawne tarcze ostrzegawcze, ustawione na dawnej "Węglówce". Z nastawni dysponującej obsługuje się też rogatki na przejeździe kolejowym.



https://semafor...hp/Wierzchucin<
/p>