Forum Skyscrapercity, zdjęcie 1300px:
Duże zdjęcie - link bezpośredni:
Blog: Miniatura podlinkowana do dużego zdjęcia na fotopolsce:
Duże zdjęcie: link do zdjęcia:
Miniatura: link do miniatury:
Ogrody na dachach galerii handlowych spotykamy póki co głównie za granicą. Spotykamy jednak w Polsce kilka takich obiektów, które duże połacie dachu zagospodarowały „na zielono” łąką kwietną, krzewami i drzewami. Jedną z galerii handlowych z zielonym dachem jest galeria VIVO! Lublin, kiedyś nosząca nazwę Tarasów Zamkowych. Zielone tarasy spodobały się nie tylko specjalistom, ale zyskały także szczególną sympatię mieszkańców Lublina, którzy do dziś chętnie korzystają z ogólnodostępnej (darmowej) przestrzeni. Zielony dach galerii handlowej VIVO! Lublin pełni min. funkcję punktu widokowego, z którego możemy podziwiać min. panoramę na zamek i Stare Miasto. Część połaci dachowych zagospodarowana została jako łąka kwietna – powierzchnia zaprojektowana została w oparciu o kształty przenikających się trójkątów i ona pozostaje dalej niedostępna dla ruchu odwiedzających. Druga część zielonego dachu zaaranżowana została jako typowy ogród intensywny i jest ogólnodostępna. Zaopatrzona jest w tabliczki informacyjne, ścieżki oraz ławki dla przechodniów, a także oświetlenie po zmroku. Do ogólnodostępnej części tarasów możemy dostać się zarówno z poziomu al. Unii Lubelskij jak i z wnętrza galerii licznymi windami.
Centrum handlowe o powierzchni do wynajmu blisko 40 tys. mkw. W obiekcie działa 127 sklepów, dostępnych jest 1400 miejsc parkingowych. Właścicielem obiektu jest Immofinanz AG
Aleja Unii Lubelskiej w Lublinie – jedna z głównych ulic Lublina łącząca rondo im. Romana Dmowskiego z rondem im. Lubelskiego Lipca '80 w relacji północ-południe o długości 1,4 km. Większa część trasy położona jest w dzielnicy Stare Miasto, ale biegnie daleko od zabytków. Jadąc od południa po lewej widać zabytki na Starym Mieście, a po prawej łąki i ogródki działkowe. Na południu krótki odcinek położony jest w dzielnicy Za Cukrownią, następnie przez kilka metrów stanowi granicę Starego Miasta ze Śródmieściem, a w północnym odcinku krótką granicę Starego Miasta z Kalinowszczyzną. Aleja jest częścią drogi wojewódzkiej nr 835, prędkość na od Zamku Lubelskiego do ul. Zamojskiej jest zwiększona do 70 km/h. Posiada dwie jezdnie po trzy pasy w każdym kierunku i krótki (ok. 150 m) czteropasmowy odcinek zachodniej jezdni przez most na Bystrzycy. Trasę oddano do użytku jako al. Władysława Gomułki w 1986 roku, aby odciążała ruch tranzytowy ze Starego Miasta w kierunku Chełma i Zamościa, tj. drogi krajowej nr 17. Rolę tę spełniała do 1989 roku, w którym wybudowano al. Witosa (wschodni odcinek Trasy W-Z). Wówczas stała się drogą wojewódzką nr 835 w kierunku Biłgoraja i Przemyśla. Przy alei od początku istnienia postawiono stalowe słupy trakcyjno-oświetleniowe z myślą o budowie trakcji trolejbusowej. W 1985 r. w związku z zamknięciem starego mostu na Bystrzycy w ciągu ul. Zamojskiej trakcję trolejbusową przeniesiono na krótki odcinek nowej al. Unii Lubelskiej przez nowy most na Bystrzycy. Obecnie na całej długości zawieszona jest instalacja trakcji trolejbusowej, wybudowano przystanki, lecz jeszcze żadna linia trolejbusowa nie przebiega na niej. Za wiki
