starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 2 głosy | średnia głosów: 6

Polska woj. mazowieckie Warszawa Praga Północ - Stara Praga ul. Brzeska Brzeska 4

8 kwietnia 2018 , Ul. Brzeska 4. Wnętrze bramy.

Skomentuj zdjęcie
da signa
Na stronie od 2018 czerwiec
7 lat 11 miesięcy 3 dni
Dodane: 29 października 2023, godz. 9:14:00
Autor zdjęcia: da signa
Rozmiar: 3000px x 1995px
Aparat: NIKON D3200
1 / 250sƒ / 0ISO 1000mm
1 pobranie
330 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia da signa
Obiekty widoczne na zdjęciu
Brzeska 4
więcej zdjęć (9)
Pierwotnie trzypiętrowa kamienica w narożniku ulicy Brzeskiej i Bronisława Wieczorkiewicza została wzniesiona około 1900 roku. Jeszcze przed I wojną światową została nadbudowana do obecnej wysokości przez Wiktora Czyżewicza. Posiada kilkadziesiąt lokali mieszkalnych oraz kilka lokali użytkowych zlokalizowanych w przyziemiu.
Tuż przed wybuchem II wojny jej właścicielem był Michał Michalski.
W 1945 roku kamienica przy Brzeskiej 4 przeszła na podstawie dekretu Bieruta na własność miasta.
W 2011 roku roku w trakcie budowy sąsiedniego budynku biurowego pod nr 2 zostały częściowo przysłonięte okna kamienicy od strony ulicy Bronisława Wieczorkiewicza.
Kamienica ujęta jest w gminnej ewidencji zabytków.
TJ
Ciekawostki
Przed II wojną światową mieściła się tutaj Przychodnia przeciwgruźlicza im. Z. Kobyłeckiego oraz przed 1914 rokiem szkoła rządowa (miejska) dla dziewcząt.
Pod tym adresem w latach 1924-1928 działał Handel Drzewem Pejsach Trejstman i Ska, zaś od 1926 r. Skład Materiałów Leśnych.

www.twoja-praga.pl
ul. Brzeska
więcej zdjęć (338)
Ulica Brzeska biegnie od ulicy Kijowskiej do ulicy Białostockiej. Przylega do niej Bazar Różyckiego. Położona miedzy dwoma dworcami kolejowymi: Wschodnim (d. Terespolskim) i Wileńskim (d. Petersburskim) stanowi relikt starej Pragi. Zwana niegdyś ulicą kolejarzy i dorożkarzy. W niezniszczonej zabudowie wyróżnia się pod nr 12 Szpital Kolejowy im. dr. M. Okońskiego, przebudowany około 1900 roku ze szkoły kolejowej, znacznie rozbudowany po 1945 roku.
Źródło: "Encyklopedia Warszawy", PWN, 1994 r.