W roku 1528 na terenie dzisiejszego zakładu firmy Gulf Intermodal Sp. z o.o., powstała książęca papiernia w postaci młyna. 51 lat później, dzięki przywilejowi księcia Barnima X, w miejsce dotychczasowej papierni, która spłonęła, powstał nowy budynek z kamienia, przed dzisiejszą tamą. W roku 1618, dzięki książęcemu zleceniu, papiernia dostarczała papier na potrzeby szwedzkiego kartografa - Eilharda Lubinusa. W roku 1659, podczas oblężenia Szczecina, papiernia została zburzona, odbudowano ją w roku 1692, w miejscu dzisiejszej starej tamy. Seryjna produkcja papieru rozpoczęła się w roku 1872, gdy od dotychczasowych właścicieli - rodziny Münch - odkupiła ją pomorska fabryka papieru Hohenkrug. W roku 1925 zakład oraz okoliczne domy zostają przejęte przez firmę Feldmühle Z.A.G. Na mocy decyzji zarządu następuje rozbudowa fabryki, powstaje nowy wjazd z monumentalnym portalem.

W marcu 1945 roku przez Hohenkrug przetacza się front. Po jego przejściu, wskutek decyzji radzieckiego komisarza wojskowego maszyny i wyposażenie fabryki wywieziono do ZSRR. Po II wojnie światowej teren papierni przez kilkanaście lat pozostawał niewykorzystywany. W roku 1962, po dwuletniej adaptacji, rozpoczął tam pracę Wydział Montażu Szczecińskich Zakładów Przemysłu Maszynowego Leśnictwa z siedzibą w Szczecinie-Kijewie. Po kolejnych dwóch latach siedzibę zakładów przeniesiono do Płoni (Struga). Początkowo zakład produkował urządzenia i sprzęt techniczny, środki transportowe oraz narzędzia leśne. Z czasem rozpoczęto produkcję m.in.: wind wagonowych, resorów, pługów, urządzeń załadowczych, kabin dla ciągników "Ursus", kontenerów. W roku 1970 fabryka zmieniła nazwę na Szczecińska Fabryka Urządzeń Wagonowych „Fakon”, a w 1973 w jej miejsce powstała Fabryka Kontenerów "Unikon". W latach siedemdziesiątych w zakładzie rozpoczęto produkcję kontenerów (był to jedyny tego typu zakład w ówczesnej Polsce) i zatrudniał do 650 osób. Po 1989 zakład kilkakrotnie zmieniał formę organizacyjną i właściciela tj. w listopadzie 1994 roku fabrykę sprywatyzowano, jednak już 11 miesięcy później wszczęto postępowanie likwidacyjne F. K. "Unikon" S.A. Likwidację fabryki zakończono w roku 1998. W miejscu zlikwidowanej fabryki, przez krótki okres (do ogłoszenia upadłości w 2002 roku) działalność prowadziła Box Europe Sp. z o.o., której następczynią została spółka Gulf Intermodal - obecnie w upadłości od 2006 roku.

Żródło: prawobrzeze.eu