starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 0 głosów | średnia głosów: 0
 | Polska › woj. małopolskie › powiat miechowski › Uniejów-Rędziny › Tunel kolejowy › Plany i mapy |
1907 , Schemat z opracowania naukowego autorstwa Ignacego Malinowskiego "Rusztowania przenośne o pomoście ruchomym w tunelu miechowskim na drodze żelaznej Dęblińsko-Dąbrowskiej".
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2019 luty
7 lat 1 miesiąc 24 dni |
Dodane: 22 listopada 2023, godz. 7:46:33
Autor: Ignacy Malinowski ... więcej (1)
Rozmiar: 1679px x 2500px
0 pobrań 522 odsłony 0 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia 4elza
Obiekty widoczne na zdjęciu
Plany i mapy
więcej zdjęć (3)
Tunel kolejowy
więcej zdjęć (27)
Obiekt tunelu zrealizowano dla nowopowstałej linii kolejowej łączącej Dęblin z Dąbrową (dzisiaj to linie nr 62 Sosnowiec-Tunel i fragment linii nr 8 Warszawa-Kraków) w latach 1882-1885. Usytuowano go pod wzniesieniem „Biała Góra". Łączył Przybysławice ze stacją kolejową Tunel.
Powstał wyłącznie celach strategicznych. Jego zniszczenie miało umożliwić zablokowanie linii kolejowej.
Tunel wydrążono metodą górniczą „belgijską” i obmurowano cegłą.
W latach 1910- 1912 dobudowana została druga nitka tunelu.
W latach wojen kilkakrotnie był wysadzany i naprawiany (w 1914 r. - dwa razy i w 1945 r.)
Jest to najdłuższy tunel w województwie małopolskim. Liczy 810 m długości.
Od roku 2005 nitki tunelu posiadają swoje nazwy: północna – August a południowa-Włodzimierz.
Powstał wyłącznie celach strategicznych. Jego zniszczenie miało umożliwić zablokowanie linii kolejowej.
Tunel wydrążono metodą górniczą „belgijską” i obmurowano cegłą.
W latach 1910- 1912 dobudowana została druga nitka tunelu.
W latach wojen kilkakrotnie był wysadzany i naprawiany (w 1914 r. - dwa razy i w 1945 r.)
Jest to najdłuższy tunel w województwie małopolskim. Liczy 810 m długości.
Od roku 2005 nitki tunelu posiadają swoje nazwy: północna – August a południowa-Włodzimierz.