"VIS" Sp. z o.o. (dawniej: Fabryka Wyrobów Precyzyjnych VIS S.A., FWP VIS S.A.) – nie istniejący zakład przemysłowy z branży metalowo-technicznej, mieszczący się w Warszawie, przy ul. Kasprzaka 29/31.

Historia zakładu rozpoczęła się 15 lipca 1898, kiedy warszawscy przemysłowcy uzyskali pozwolenie na założenie spółki akcyjnej "Towarzystwo Fabryki Maszyn Gerlach i Pulst". Jeszcze w tym samym roku fabryka została przeniesiona pod swój historyczny adres, tj. na ulicę Kasprzaka 29.

Ok. 1920 spółka została znacjonalizowana jako Państwowa Fabryka Karabinów.

W 1935 w fabryce opracowano konstrukcję polskiego pistoletu samopowtarzalnego VIS.

Po wyzwoleniu, w lutym 1945 zakłady wznowiły działalność jako Fabryka Karabinów i Sprawdzianów.

W 1948 zakład otrzymał nazwę "Fabryka Wyrobów Precyzyjnych im. Gen. Świerczewskiego" (Karol Świerczewski w 1915 pracował w zakładzie jako tokarz). Od tej pory na wyrobach fabryki umieszczano logo "FWP".

W roku 1954 zarządzeniem Ministra Przemysłu Maszynowego określono profil produkcji zakładu. Od tej pory wytwarzano tu narzędzia do obróbki metali i przyrządy pomiarowe.

30.04.1996 Fabryka została skomercjalizowana jako FWP "VIS" S.A.

W latach 2002 - 2004 nastąpiło przekształcenie jednolitego przedsiębiorstwa w grupę kapitałową "VIS" (holding) złożona z: "VIS-Inwestycje S.A." (zarządca, a od 2006 wyprzedawca terenów przy ul. Kasprzaka 29), "VIS" Sp. z o.o. (producent przyrządów pomiarowych i narzędzi skrawających) i "Diamenty-VIS" Sp. z o.o. (producent diamentowych narzędzi skrawających oraz wgłębników do twardościomierzy).

W 2006 produkcja firm "VIS" i "DIAMENTY-VIS" została przeniesiona do Pruszkowa.

W roku 2007 zaczęła się rozbiórka budynków fabrycznych przy ul. Kasprzaka róg Ordona w Warszawie, wzniesionych w latach 70. XX wieku.

24.04.2009 r. spółka "DIAMENTY-VIS" zbankrutowała, została rozwiązana i przekształcona w "DIAMENTY-VIS" Sp. z o.o. w upadłości likwidacyjnej (jej działalność kontynuuje nowa firma "DES-DIAMENTY Sp. z o.o. w Pruszkowie). 28 Kwietnia 2010 r. to samo stało się ze spółką "VIS" (jej działalność kontynuuje częściowo Narzędziownia Pryciński przy ul. Kasprzaka 29/31). Ostatnim prezesem zarządów obu spółek, a jednocześnie ich likwidatorem był Mariusz Okniński.

30.10.2012 r. ostatnia spółka posługująca się nazwą "VIS", tzn VIS Investments Sp.z o.o. (do 2008 r. - VIS-Inwestycje S.A.) została przemianowana na Kolejowa Invest Sp. z o.o., jednocześnie tracąc siedzibę przy ul. Kasprzaka. Jej strona internetowa prezentująca historię firmy VIS została skasowana.

/p>

Za poprzedniczkę ulicy Marcina Kasprzaka uznaje się ulicę Dworską, powstałą w 1920 r. mniej więcej między ulicą Karolkową, a gen. Józefa Bema w dzisiejszym ciągu Kasprzaka. W latach 30. XX wieku, kawałkiem ulicy kursowały tramwaje, położone tory były drogą dla tramwajów z pobliskiej zajezdni "Wola".

W 1950 r. ulica zmieniła nazwę na Marcina Kasprzaka - w ten sposób postanowiono uhonorować znanego działacza polskiego ruchu rewolucyjnego. Nazwę patrona ulicy, również otrzymały Zakłady Radiowe w Warszawie. W 1954 r. na Kasprzaka wjechał tramwaj linii 11, niedługo potem dojeżdżały tu wagony linii 5 bis, pętla dla tych dwóch połączeń znajdowała się na skrzyżowaniu Kasprzaka/Skierniewicka. Autobus dotarł na Kasprzaka dopiero 13 stycznia 1964 r. była to linia 163, łącząca Górce ze Śródmieściem. W 1963 r. otwarto nową trasę tramwajową w ciągu ulic: Prosta (od obecnego ronda Daszyńskiego) - Kasprzaka - aleja Prymasa Tysiąclecia (wówczas: Nowo-Bema, później al. Rewolucji Październikowej) wraz z tymczasowym krańcem u zbiegu al. Prymasa Tysiąclecia z Kasprzaka. Jednocześnie z otwarciem nowej trasy odcięto niewielki fragment trasy wzdłuż ulicy Skierniewickiej na południe od Kasprzaka. Oficjalnie przebicie 4-kilometrowej ulicy miało miejsce 4 grudnia 1964 roku i połączyła ona Wolę ze Śródmieściem.
W 1990 r. odcinek trasy tramwajowej między Skierniewicką a al. Prymasa Tysiąclecia został całkowicie zlikwidowany, do dzisiaj jednak nie rozebrano torowiska i części sieci trakcyjnej, która obecnie niszczeje i przywraca nadzieje, na szybką reaktywację pojazdów szynowych. Nie wydaje się to jednak możliwe, z uwagi na to, że nie byłoby którędy wytyczyć trasy za al. Prymasa Tysiąclecia. Na początku lat 90. XX wieku zakłady radiowe zostały zlikwidowane; obecnie przebudowane budynki ZRK pełnią funkcje biurowe i są siedzibą kilku banków. W jednym z budynków urzęduje Teatr na Woli.

Wikipedia