Obecne tramwaje elektryczne są kontynuacją wcześniej (1886 r.) wprowadzonej trakcji konnej. Tramwaje poruszają się po torowisku rozstawie szyn 1000 mm.

Pierwszy elektryczny tramwaj wyruszył w roku 1899. Pojazdy kursowały na jednej linii. Niedługo potem uruchomiono linię drugą.

Od roku 1900 funkcjonują jako przedsiębiorstwo miejskie.

Od czasu powstania sieć ulegała niewielkim zmianom, przedłużane bądź skracane były odcinki obu funkcjonujących linii. W roku 2011 wyremontowano tramwaje (Pesa) a w latach 2012 -13 dokonana ma być przebudowa torowiska z dobudowaniem drugiego toru.

Aktualnie tramwaje jeżdżą tylko na jednej linii, nr 2, która ma 8,8 km i 18 przystanków.

Budowa linii do Mniszka została oficjalnie otwarta w dniu 21 lipca 1978 - była jednotorowa (o długości ok. 1,9 km) i biegła od pętli przy ul. Południowej do końcówki przy ul. Droga Jezorna stąd obsługiwana tylko przez wozy 2-kierunkowe. W planach linia miała być przedłużona do centrum osiedla Mniszek. Budowa była realizowana "w czynie społecznym" przez m.in. pracowników "Pomorskiej Odlewni i Emalierni" i "Fabryki Maszyn Rolniczych - Unia", którym miała następnie służyć w dojeździe z innych części miasta do pracy. Niestety po około rocznej eksploatacji linię zawieszono z powodu nieodpowiednio utwardzonego gruntu pod torami, co było przyczyną częstych wykolejeń tramwajów. W następnych latach nier podjęto jednak żadnych prac modernizacyjnych i ostatecznie linia uległa likwiodacji a infrastrukturę stopniowo zdemontowano.