starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
legion
Na stronie od 2013 listopad
12 lat 5 miesięcy 3 dni
Dodane: 30 marca 2024, godz. 10:10:11
Autor zdjęcia: legion
Rozmiar: 1425px x 1900px
Licencja: CC-BY-SA 3.0
Aparat: DMC-FX3
1 / 30sƒ / 2.8ISO 1006mm
0 pobrań
124 odsłony
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia legion
Obiekty widoczne na zdjęciu
forty, schrony i bunkry
Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1934

Unikatowy w skali Wału Pomorskiego schron dowodzenia o oryginalnej sygnaturze K.1 (Kommandostelle 1.) Obiekt zachował się w bardzo dobrym stanie - składał się z pokoju dowódcy, izby żołnierskiej ze strzelnicą wewnętrzną i małego przedsionka. W izbie żołnierskiej przebywali zapewne telefonista, łącznicy i wartownik pełniący dyżur przy strzelnicy wewnętrznej obrony wejścia. W izbie żołnierskiej zachowana w bardzo dobrym stanie wnęka podłogowa, służąca zapewne jako podręczny magazyn.


Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1934

Odcinek E. - sygnatura odcinka E. prawdopodobnie nawiązuje do niemieckich słów Enge lub Engpass oznaczających przesmyk lub wąski pas terenu. W tym przypadku chodziło oczywiście o przestrzeń między jeziorami Wielimie i Dołgie.

Odcinek obecnie w terenie zalesionym. W latach 30-tych XX wieku w znacznym stopniu odkryty. Warty obejrzenia ze względu na bardzo dobrze zachowanie większości obiektów, umocnień polowych i "Tobruków".

Opisywany odcinek znajduje się na północ od Szczecinka, nieopodal miejscowości Gwda Wielka, między jeziorami Dołgie i Wielimie. Na długości około 3 km wybudowano 15 żelbetonowych schronów, wszystkie w 1934 roku. Natomiast na przełomie lat 1944/45 wykonano prace polowe: transzeje, rowy łącznikowe, stanowiska artylerii, rów przeciwpancerny oraz sześć stanowisk broni maszynowej typu Ringstand 58 . Zadaniem odcinka było udaremnienie obejścia przez wroga węzła szczecineckiego drogą przez Spore. Ze względu na różnorodność rozwiązań konstrukcyjnych, łączenie kilku typów schronów w jeden powoduje, iż jest to odcinek bardzo ciekawy, interesujący i warty zobaczenia.

Na odcinku tym można obejrzeć schrony, umocnienia polowe oraz ślady po drewnianej zaporze przeciwczołgowej czyli "zębach hipopotama", a na brukowanej drodze przy jeziorze Wielimie dobrze zachowaną zaporę betonową.