starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 6

Polska woj. pomorskie Gdańsk Komunikacja miejska w Gdańsku Tramwaje w Gdańsku

1947 , Widok spod Bramy Zielonej na ul. Długi Targ

Skomentuj zdjęcie
Takie już mamy - z większą rozdzielczością, ale chyba mniej ostre, za to pozbawione znaczka
2024-08-29 15:31:08 (rok temu)
Nie jestem pewna czy na kamienicy umieściłam właściwy znacznik ...
2024-08-29 15:37:00 (rok temu)
Woj11
+1 głosów:1
Pytanie do naszych tramwajarzy. Kiedy po wojnie w tym miejscu pojawiły się tramwaje? Wydaję się, że rok 1945, to za wcześnie. Znaczek pocztowy pojawił się w sierpniu 1947
2024-08-29 18:03:54 (rok temu)
2024-08-29 18:08:59 (rok temu)
do Woj11: Rok 1945 r. też mi nie bardzo pasował, ale zasugerowałam się datowaniem przy innych zdjęciach; na razie niech będzie 1947. Może pojawi się jakaś bardziej pewna informacja ...
2024-08-29 20:23:21 (rok temu)
do Dana : W 1946 r pojawiły się po zimie podpórki pod resztkami fasad.
2024-09-13 13:21:37 (rok temu)
do grgrz: Jakie datowanie proponujesz? 1946-1947
2024-09-13 18:19:25 (rok temu)
do Dana : Twoje datowanie jest OK. Pewnie dokładniej się nie da. Chciałem tylko zwrócić uwagę dla innych datujących, że wcześniej nie podpierano fasady. Dlatego data z tego linkowanego przez Ciebie nie jest prawidłowa.
2024-09-16 09:01:46 (rok temu)
do grgrz: Dzięki :)
2024-09-16 09:54:39 (rok temu)
Dana
Na stronie od 2015 październik
10 lat 6 miesięcy 3 dni
Dodane: 29 sierpnia 2024, godz. 15:27:18
Rozmiar: 643px x 1035px
5 pobrań
1057 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Dana
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tramwaje w Gdańsku
więcej zdjęć (215)
Zbudowano: 1873/1896

Pierwszy tramwaj konny wyjechał na trasę w czerwcu 1873 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w sierpniu 1896.


ul. Długi Targ
więcej zdjęć (2180)
Dawniej: Langermarkt
Długi Targ – reprezentacyjna ulica Gdańska, biegnąca przez środek Głównego Miasta. Pełni funkcję rynku, jest przedłużeniem ul. Długiej, z którą tworzy tzw. Drogę Królewską. W XIII wieku wraz z ul. Długą, Długi Targ był traktem kupieckim, którego przedłużeniem był owalny plac targowy. Był to wtedy prawdopodobnie główny ciąg drożny Gdańska.Po zajęciu Gdańska przez Krzyżaków, trakt ten stał się najważniejszym na całym Głównym Mieście. Od 1331 roku bywa określany w dokumentach miejskich jako Longa Platea. W średniowieczu cały odcinek od ówczesnej Bramy Długoulicznej (dziś w jej miejscu wznosi się Brama Złota) aż do Bramy Kogi (dzisiejsza Brama Zielona) był uznawany za jedną ulicę.
W 1331 za Bramą Kogi znajdował się solidny most, do którego mogły przybijać duże statki, m.in. kogi, i to właśnie od nich wzięła się ówczesna nazwa pobliskiej bramy. Później wybudowano na jej miejscu znacznie okazalszą bramę, a od zielonkawego koloru detali wzięła się nazwa jej, i mostu.
Od zawsze Długa i Długi Targ były częścią miasta zamieszkiwaną przez najzamożniejszych. Kamienice należały do najzacniejszych patrycjuszy, kupców i ludzi piastujących wysokie urzędy. Z powodu uroczystych parad, przeprowadzanych tę drogą w latach 1457-1552, wzięło się jej określenie jako Drogi Królewskiej. Tu właśnie wynajmowano królom polskim obszerne kwatery, a z okazji świąt rodziny królewskiej wyprawiano huczne fajerwerki. W XIV i XV wieku w każdą sobotę przy Długim Targu handlowano mięsem, a na odcinku między Fontanną Neptuna a ratuszem sprzedawano żywe prosięta, dlatego też tą część Drogi Królewskiej nazywano Targiem Prosiąt.
Na Długim Targu wykonywano także egzekucje czarownic, heretyków i złoczyńców, będącymi jednak wyłącznie szlachcicami lub prawowitymi obywatelami. Pozostałych tracono na Górze Szubienicznej bądź w Katowni.
Długi Targ podobnie jak ulica Długa zostały wybrukowane w 1882 roku kostkami importowanymi ze Skandynawii (wcześniej była pokryta kamieniami polnymi). W okresie późniejszym poprowadzono linię tramwajową. Do końca II wojny światowej plac nosił niemieckojęzyczną nazwę Langer Markt.
W wyniku działań wojennych zdecydowana większość zabudowy Długiego Targu została zniszczona. W trakcie odbudowy usunięte zostały szyny, a kostkę zastąpiono szlifowanym granitem.
Za wiki