Po lewej fragment Okopowej 59.

do MichalP:
A ja się głowiłem, w którym to miejscu... Na zdjęciu to załamanie ulicy wygląda na większe, niż w rzeczywistości.

do yani: Co ciekawe, perspektywę ulicy zamyka jescze stojący pawilon dawnej rogatki powązkowskiej

do roox:
Znalazłem go na fotoplanie 1945, nie wiedziałem, że to rogatka. Dzięki!

do yani:

do roox:
:)

A takie Skody kto dostawał ? Np. górnicy ?

do YouPiter: A skąd ten daleko idący wniosek, że w 1948 ktoś je dostawał?

do roox: Skody dostawała poczta i pogotowie.

do bonczek_hydroforgroup: Ja wiem, że dostawały je instytucje i przedsiębiosrstwa państwowe. Takie Skody jeżdziły choćby jako taksowki. Ale tu padła sugestia, że dostawały je osoby prywatne.

do roox: Wiadomo, że nie dostał Skody zwykły Kowalski tylko z talonów - wojskowi, milicjanci, partyjni, kombatanci.....

do bonczek_hydroforgroup: W końcówce lat 40. to raczej nie bardzo.

W pierwszej połowie lat 50 sprowadzono z NRD kilkaset samochodów IFA F8 (popularne "dekawki" w wykonaniu enerdowskim) z przeznaczeniem dla odbiorców prywatnych. Okazało się, że zainteresowanie jest minimalne i większość aut trzeba było w końcu skierować do instytucji państwowych. Dlaczego? Najprawdopodobniej ludzie bali się ujawnić oficjalnie, że mają pieniądze na samochód. Motoryzacja indywidualna zaczęła się w PRL na dobre dopiero po gomułkowskiej odwilży z końca 1956-go.

Źródło:

Znaczniki.