Most zbudowany w latach 1915-1916, pierwotnie kolejowy, później drogowy. Łącznie z przęsłami na terenach zalewowych miał 1 200 m długości. Składał się z sześciu przęseł po 14 m rozpiętości, stalowych, kratowych z dolnym pomostem, wzmocnionych drewnianą konstrukcją wieszarową, jednego przęsła 7-metrowego z drewnianych belek i pozostałych, również drewnianych, tej samej konstrukcji, lecz 10-metrowych. Projektantem mostu był Stefan Ukielski, generalnym wykonawcą przęseł nurtowych – Stefan Ukielski. Przęsła nad terenami zalewowymi budował por. Leohard. Nadzór ze strony generalnego gubernatorstwa sprawował inżynier K. Mayerhof.



Wysadzony 13 września 1939 roku -odbudowano go w poprzedniej konstrukcji.