To chyba nowość, galeria prawobrzeze.eu miała więcej fotek dworca, ale nie widzę tam the fotki ?! Dworzec był chyba kilka razy przebudowywany, mam u siebie m. in. dokładne plany geodezyjne stacji w trakcie przebudowy. Dworzec ifunkcjonował regularnie bez roku jeden wiek, choć po 1945 roku także był eksploatowany. Nie mam pewności, ale budynki dworcowe raczej zniszczono całkowicie w działaniach wojennych ?! Teren dworca był ponoć miejscem akcji opowiadania Joanny Kulmowej "Stacja nigdy w życiu" ...

Na lewej części budynku napis zaczyna się od Z, więc Zum, tak jakby restauracja się tam mieściła.

do Jazzek: To jest napis na tabliczce przymocowanej do słupka płotu, poniżej tego napisu jest strzałka w lewo.
BTW - czemu słupki pod ten płot są wbite w drogę?

Napis chyba kieruje do dworca stargardzkiego [edycja, było gryfińskiego] to może być chyba "zum -bahnhof -bahnsteig"? Słupki blokują chyba wjazd aut? Dodam, że torowiska linii sobieradzkiej kolei gryfińskiej dochodziły blisko Leszczynowej!
PS. Dworzec gryfiński (początkowo nach Neumark) widać tutaj
Zdublowane obiekty, burdello ...

do Kajordzak2: Zum Bahnsteig rzeczywiście może być.

do Kajordzak2: Nie przyjrzałem się dokładnie, ale jest to chyba jednak wskazanie na peron głównego dworca stargardzkiego ?! Budynek po lewej ma chyba funkcje prywatne, zaś droga prowadzi do przejścia na perony pierwotnego dworca stargardzkiego ?!~

Na planach którymi dysponuję, są rozpisane funkcje budynków, ale dotąd dokładnie nie tłumaczyłem opisów ... Na stronie prawobrzeze.eu było więcej ujęć dworca, wokół dworca jednak sporo się zmieniało. Nawet na planach geodezyjnych jest misz-masz związany ze zmianami nakładającymi się na siebie ...

do Kajordzak2: Kajodzak2 czy jesteś w stanie przesłać prywatnie plany stacji? Jestem ciekaw, jak wyglądała ta stacja przed lub po wojnie, a Pańskie materiały mogłyby pomóc mi lepiej zrozumieć jej historię. Byłbym bardzo wdzięczny za taką możliwość.

do Andrzej Kiełek: Przykro mi odmówić, ale bez ważnego powodu z reguły niczego prywatnie nie przesyłam, w szczególności komuś całkowicie obcemu ... Skany historycznych planów dworca Finkenwalde zdobyłem w dyrekcji PKP w latach 2010-2015 i tamże można się o the plany starać! Wiem także na pewno, że tamże szczegółową kwerendę wraz ze skanowaniem planów przeprowdził ktoś z prowadzących the portal kolejowy, prawdop. S. F.: Może coś prześlą, przed laty coś drobnego w zakresie linii sobieradzkiej przesłał mi SF, ale napisał że mało wiem, co jest prawdą ...

Dziś już nie zajmuję się historią, skończyły się dla mnie "dobre czasy", ale ciągle jeszcze nie odrywam się od historii Szczecina całkowicie ... byłbym bardzo ciekawy szczegółowego i rzetelnego opracowania historii szczecińskiego kolejnictwa w zakresie Międzyodrza i stacji Finkenwalde i Altdamm! Czegoś jak poniższy link, ale oczywiście znacznie bardziej szczegółowego. Tematy w/w zawierają wiele ciekawych i ważnych wątków, wciąż nieopisanych, ba! nawet nie wymienianych!
.

do Kajordzak2: Dziękuję za odpowiedź. Jestem pasjonatem historii kolei i dłuższego czasu staram się znaleźć historyczne plany dworca Finkenwalde. Niestety, nie wiem, gdzie mógłbym je znaleźć ani czy są jeszcze dostępne. Rzeczywiście kiedyś na stronie portal prawobrzeze było więcej zdjęć, ale ten portal od dawna nie istnieje.