Pod koniec lat 60 rozpoczęto budowę nowej linii tramwajowej i jednocześnie obwodnicy drogowej miasta Poznania.

Trasa przebiega od Ronda Starołęka przez dawną ulicę Dzierżyńskiego obecnie 28czerwca1956 , ulicę Głogowską do ulicy Dąbrowskiego .

Była to konieczność , miasto rozbudowywało się po prawej stronie Warty , obwodnica zaś była konieczna dla odciążenia centrum miasta od ruchu tranzytowego.

Cała trasa liczyła około 8 kilometrów .

W znacznej części powstawała od podstaw , w pozostałej części była zmodernizowana .

Od Ronda Starołęka do ulicy Dzierżyńskiego obecnie ulica 28czerwca1956 roku to nowa trasa .

Po 25 latach od oddania trasy konieczna była kolejna przebudowa w okolicy wiaduktu pod trasą kolejową Poznań-Wrocław .

Obecnie pod linią kolejową Poznań-Wrocław ,ul.Hetmańska , przebiegają dwie niezależne trzy pasmowe jezdnie oraz niezależna linia tramwajowa.

Trasa Hetmańska została połączona -w latach 80 XX wieku - z trasą Niestachowską __ obwodnica północ -południe .

Trasa leży w ciągu trasy krajowej nr 5 oraz trasy krajowej nr 11 - Dolny Śląsk / Górny Śląsk Wybrzeże Bałtyckie .



Skrzyżowanie ulic Hetmańska - Głogowska z kamery monitoringu miejskiego