starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 5.78
Skomentuj zdjęcie
mirekjot
+2 głosów:2
Parówki? Ogórek? Ale się komuś skojarzyło. To brzmi jak mało wykwintna zagrycha. Skutek - niezbyt przytomne datowanie :) 1970 to tu jest ostatnim z możliwych, a nie pierwszym.
2013-07-03 21:34:18 (13 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
A jeżeli ta lymuzyna pomykająca z lewej to polski Fiat 125p, to mamy widok z lat 1968-70.
2013-07-03 21:44:26 (13 lat temu)
† ML
+4 głosów:4
do mirekjot: Za moich czasów i czasu robienia tego zdjęcia o tym tramwaju mówiło się "trumna". Uznawany był za bardzo komfortowy, bo zamykane drzwi i czasami działające ogrzewanie umilało podróżowanie, zwłaszcza w srogie mrozy. W lecie te elektryczne drzwi były koszmarem gdy jednocześnie działało ogrzewanie, ponoć uzyskiwane w czasie hamowania. Początkowo sprzęgano dwa wozy silnikowe z prymitywnym sprzężeniem, więc szarpały niemiłosiernie zarówno podczas ruszania, jak i hamowania. Lubiłem jeździć w drugim wagonie na miejscu motorniczego. Oczywiście fotela nie było, ale można było cztery litery podeprzeć i czytać książkę. Zwłaszcza gdy kolokwium było na karku. "Parówka" pojawiła się prawdopodobnie wtedy, gdy wprowadzono nowszy model tramwaju, bardziej kanciasty. Temu chyba nie nadano żadnego "przezwiska".
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uzup.
2013-07-03 22:22:05 (13 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
Rzeczywiście poczciwe „trzynastki”, czyli konstalowskie tramwaje typu 13N w pierwszych latach eksploatacji w Warszawie sprawiały wiele kłopotów, a próby ulepszania konstrukcji trwały przez cały okres produkcji tych wozów. Większość wad udało się wyeliminować i w efekcie uzyskano całkiem przyzwoity tramwaj. No i nadzwyczaj trwały. Przez dziesiątki lat był nieodłącznym elementem warszawskiego krajobrazu i najliczniejszym typem tramwajów, jaki kiedykolwiek w Warszawie eksploatowano – 840 wozów. To będzie wynik trudny do pobicia. Jego następcą został Konstal 105N, ten kanciasty - nazywany tu i owdzie "akwarium", ze względu na duże okna.
2013-07-04 21:15:51 (13 lat temu)
To najpóźniej rok 1976 - skład 13N posiada jeszcze kremowe fartuchy bez wycięć w miejscu wózków.
2016-10-10 23:37:55 (9 lat temu)
yani
+1 głosów:1
"Parówki" to jakaś nowomowa wymyślona przez gimbusów.
ML ma rację, w czasach tych tramwajów nikt nie mówił o nich inaczej jak - "trumny".
2016-10-11 01:01:17 (9 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
do Krzysiek99: 1976 to za daleko - woz prowadzacy jeszcze w wersji fabrycznej. Zakladajac nawet, ze jest to wagon z ostatniej dostawy, 1969, to moze bylby to jeszcze 1971.
2016-10-11 11:12:05 (9 lat temu)
Neo[EZN]
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 9 miesięcy 26 dni
Dodane: 29 stycznia 2010, godz. 11:20:12
Rozmiar: 980px x 696px
6 pobrań
3552 odsłony
5.78 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
wiadukty i estakady
Typ 13N - Konstal
więcej zdjęć (619)
Zbudowano: 1959
Zlikwidowano: 2012
Tramwaje w Warszawie
więcej zdjęć (302)
Zbudowano: 1866/1908

Wszystko o komunukacji miejskiej w Warszawie.



Cenne źródło: 

https://sh-tras...asywlatach.htm"
target="_blank">
https://sh-tras...asywlatach.htm<
/a>


Architekci: Mieczysław Marszewski, Wacław Paszkowski, Stefan Szyller
Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1904-1913
Dawniej: Trzeci Most, Most Mikołajewski, most im. Cesarza Mikołaja II
Zabytek: 748

Most powstał w latach 1905-1913 wg projektu inżynierów Mieczysława Marszewskiego i Wacława Paszkowskiego, autorem architektury mostu i wiaduktu był zaś Stefan Szyller (twórca bramy Uniwersytetu Warszawskiego i budynków Politechniki Warszawskiej). Most o ośmiu przęsłach stalowych, wspartych na kamiennych filarach otwarto 6 stycznia 1914 roku.



W 1915 wycofujące się z Warszawy wojska rosyjskie wysadziły górne części 2 filarów. Most odbudowano w latach 1921-1926. W tym roku podczas Zamachu Majowego na moście doszło do historycznego spotkania pomiędzy marszałkiem Józefem Piłsudskim a prezydentem Stanisławem Wojciechowskim.



Ponownie most został zniszczony przez Niemców w 1944 - zniszczona została góra 3 filarów, w wyniku czego zapadły się 4 przęsła. Odbudowany według projektu konstrukcyjnego Stanisława Hempla, został oddany do użytku 22 lipca 1946. Niestety po odbudowie most stracił sporo ze swojego charakteru. W latach 1963–1966 most został poszerzony o 4 metry kosztem kamiennych wnęk i chodników.



Źródło:

Licencja: CC


Rzeka Wisła
więcej zdjęć (6)
Wisła (łac. i ang. Vistula, niem. Weichsel) – najdłuższa rzeka Polski, o długości 1047 km. Jest także najdłuższą rzeką uchodzącą do Morza Bałtyckiego.

Źródła rzeki znajdują się w południowej Polsce, na wysokości 1107 m n.p.m., na zachodnim stoku Baraniej Góry w Beskidzie Śląskim. Zasadniczy kierunek biegu Wisły jest południkowy. Wisła posiada deltę i uchodzi do Zatoki Gdańskiej.

Źródła rzeki znajdują się w południowej Polsce, na wysokości 1107 m n.p.m. (Czarna Wisełka) i 1080 m n.p.m. (Biała Wisełka), na zachodnim stoku Baraniej Góry w Beskidzie Śląskim.

Wisła ma trzy potoki źródłowe: Białą Wisełkę, główny górny bieg Czarną Wisełkę oraz Malinkę. Biała i Czarna Wisełka uchodzą do Jeziora Czerniańskiego, od którego płyną pod wspólną nazwą jako Wisełka. Po złączeniu nurtu z potokiem Malinka płynie już jako Wisła.

W miejscowości Biała Góra koło Sztumu około 50 km od ujścia rozdzielając się na dwa ramiona Leniwka (lewe) i Nogat (prawe), tworzy szeroką deltę zwaną Żuławami. W miejscowości Gdańska Głowa od Leniwki oddziela się w kierunku wschodnim kolejne ramię zwane Szkarpawa w celu ochrony przeciwpowodziowej zamknięte śluzą. Kolejne ramię Martwa Wisła oddziela się w Przegalinie. Uchodzi do Zatoki Gdańskiej.

Do XIV wieku ujście Wisły dzieliło się na główne wschodnie ramię Wisłę Elbląską i mniejsze zachodnie ramię Wisłę Gdańską. Od roku 1371 głównym ramieniem stała się Wisła Gdańska. Po powodzi w 1840 roku tworzy się dodatkowe ramię Wisła Śmiała. W latach 1890-1895 wykonano przekop koło Świbna.

Dorzecze Wisły zajmuje powierzchnię 194 424 km² (w Polsce 168,7 tys. km²). Urzeźbienie dorzecza Wisły charakteryzuje średnie wzniesienie 270 m n.p.m., przy czym przeważająca część dorzecza (55%) położona jest na wysokościach 100-200 m n.p.m.; od 100-300 m zawiera się ponad 3/4 dorzecza. Najwyższy punkt dorzecza leży na wysokości 2655 m n.p.m. (szczyt Gerlach w Tatrach). Cechą dorzecza Wisły jest asymetria – w znacznej mierze konsekwencja kierunku nachylenia Niżu Środkowoeuropejskiego ku północnemu zachodowi i kierunku spływu wód lodowcowych, przy równocześnie znacznej predyspozycji w budowie starszego podłoża. Asymetria dorzecza (prawostronnego do lewostronnego): 73-27%.

Wisła jest połączona za pomocą kanałów z:

* Odrą – Kanałem Bydgoskim, Notecią i Wartą (droga wodna Wisła - Odra)
* Niemnem – Kanałem Augustowskim i Czarną Hańczą
* Dnieprem – Kanałem Dnieprzańsko-Bużańskim i Prypecią.

Źródło [ Wikipedia]