starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. mazowieckie Warszawa Śródmieście ul. Chałubińskiego Tytusa Ministerstwo Infrastruktury (Chałubińskiego 6)

3 marca 2024 , Łącznik pomiędzy budynkami, widok z ulicy Hożej.

Skomentuj zdjęcie
Stanisław Goś
+4 głosów:4
Czy nie zasadne by było wyodrębnienie z Ministerstwa Infrastruktury dwóch podobiektów Chałubińskiego 4 i Chałubińskiego 6. Są to dwa odrębne kompleksy budowane w różnym czasie, dodatkowo przedzielone ulicą (co prawda połączone całkiem udanym łącznikiem)
2025-05-15 11:54:38 (rok temu)
blaggio.
+2 głosów:2
do Stanisław Goś: No, nie wiem. Gdyby nie ten łącznik, nie byłoby problemu... ;-))
2025-05-15 18:26:13 (rok temu)
do blaggio.: Dlatego nie napisałem o osobnych obiektach, tylko o podobiektach obiektu głównego, którym jest Ministerstwo Infrastruktury.
2025-05-15 20:22:59 (rok temu)
blaggio.
+1 głosów:1
do Stanisław Goś: Ale zapytam tak pół żartem, pół serio, do którego z tych dwóch budynków przydzielić łącznik? ;-)
2025-05-15 20:35:20 (rok temu)
do blaggio.: Zostawił bym go przy obiekcie głównym :)
2025-05-15 20:47:50 (rok temu)
yani
+4 głosów:4
do Stanisław Goś:
Prawdę mówiąc, też się wcześniej zastanawiałem, czy ten obiekt nie powinien być rozdzielony na 2 podobiekty. Jeśli nie będzie głosów przeciwko, to zajmę się tym za kilka dni. Będzie z przenoszeniem zdjęć trochę roboty, a w tej chwili jestem na wakacjach.
2025-05-16 03:01:15 (rok temu)
yani
+2 głosów:2
Zamierzam się wreszcie zabrać za ten podział, ale naszły mnie wątpliwości, czy oba gmachy rzeczywiście mają być podobiektami Ministerstwa...
A co, jeśli za jakiś czas będzie reorganizacja i będzie tam coś innego? Chyba lepiej utworzyć 2 obiekty adresowe, z informacją w nazwie o ich funkcji.
2025-06-12 01:27:19 (11 miesięcy temu)
yani
+2 głosów:2
Podzielone.
2025-06-12 16:37:52 (11 miesięcy temu)
yani
Na stronie od 2016 styczeń
10 lat 4 miesiące 18 dni
Dodane: 29 kwietnia 2025, godz. 0:51:47
Autor zdjęcia: yani
Rozmiar: 3500px x 2329px
0 pobrań
833 odsłony
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia yani
Obiekty widoczne na zdjęciu
Architekt: Bohdan Pniewski
Zbudowano: 1951
Dawniej: Ministerstwo Komunikacji

W latach 1947–1951 kompleks gmachów ministerstwa znacznie rozbudowano według projektu Bohdana Pniewskiego. Powstały dwa gmachy połączone rotundą wejściową, które są nawiązaniem (choć w dużo skromniejszym wykonaniu) do pierwotnej koncepcji nieżyjącego już wówczas architekta R. Świerczyńskiego. Część wysokościową można uznać za pierwszy wieżowiec wybudowany w Warszawie, jak i prawdopodobnie w całym kraju, po II wojnie światowej. W okresie 1945–2000 z tego budynku zarządzano też Polskimi Kolejami Państwowymi. Obecnie mieszczą się tu również: Urząd Transportu Kolejowego i Główna Biblioteka Komunikacyjna.


ul. Chałubińskiego Tytusa
więcej zdjęć (241)
Dawniej: Teodora Berga
Zaplanowana w czasach prezydentury Kaliksta Witkowskiego, wytyczona w roku 1881. Początkowo, do roku 1917, nosiła miano Teodora Berga, carskiego namiestnika.

Na odcinku ulicy pomiędzy ul. Wspólną, a ul. Nowogrodzką rozciągały się tereny Ogrodu Pomologicznego.

Naprzeciwko, na miejscu dawnych ogrodów księży misjonarzy w latach 1897–1902 powstały zabudowania Szpitala Dzieciątka Jezus według projektu Józefa Piusa Dziekońskiego, wypełniające cały kwartał ulic Lindleya – Oczki – Chałubińskiego – Nowogrodzka z zamykającą go od północy Kaplicą Dzieciątka Jezus.

W roku 1902 u zbiegu z ul. Oczki według projektu Antoniego Jabłońskiego-Jasieńczyka wybudowano budynek Instytutu Anatomicznego i Prosektorium, służący medycznym wydziałom Uniwersytetu Warszawskiego.

W roku 1911 według projektu Józefa napoleona Czerwińskiego i Wacława Heppena pod numerem 13 u zbiegu z Alejami Jerozolimskimi zbudowano wielką kamienicę rodziny Burchardów, rozebraną w roku 1973 pod pretekstem konieczności budowy estakady przy Dworcu Centralnym.

W okresie międzywojennym ulica Chałubińskiego stałą się wraz z al. Niepodległości odcinkiem planowanej trasy N-S, która miała biec od ul. Marymonckiej przez Powązki, Śródmieście, Chałubińskiego, Pole Mokotowskie, przedłużoną ulicę Włodarzewską (obecna al. Niepodległości do Puławskiej).

Dzięki tym planom w roku 1930 na Chałubińskiego poprowadzono linię tramwajową, zaś przy ulicy powstało kilka reprezentacyjnych obiektów: Gmach Ministerstwa Komunikacji, gmach Dowództwa Korpusu Ochrony Pogranicza, oraz siedzibę Warszawskiej Szkoły Pielęgniarek według projektu Romualda Gutta.

W latach okupacji zabudowa ulicy nie poniosła większych zniszczeń, jednak w okresie powojennym w związku z jej poszerzeniem rozebrano kilka kamienic.

Na miejscu Ogrodu Pomologicznego zbudowano szkołę, zaś u zbiegu z Alejami Jerozolimskimi wieżowiec Intraco II, znany także jako "Elektrim", a obecnie jako Oxford Tower.

Wikipedia