starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 1 głos | średnia głosów: 4

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Krakowska 93-105 Hurtownia "Selgros Cash&Carry"

27 czerwca 2025 , Wejście do Hurtowni "Selgros Cash&Carry"

Skomentuj zdjęcie
Brockau
Na stronie od 2024 marzec
2 lata 2 miesiące 23 dni
Dodane: 27 czerwca 2025, godz. 17:06:09
Autor zdjęcia: Brockau
Rozmiar: 4010px x 2974px
Aparat: moto g(7) power
1 / 100sƒ / 2ISO 1444mm
0 pobrań
126 odsłon
4 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Brockau
Obiekty widoczne na zdjęciu
Hurtownia "Selgros Cash&Carry"
więcej zdjęć (42)
Zbudowano: 2010
Dawniej: Przedsiębiorstwo PIEC-BUD
Krakowska 93-105
więcej zdjęć (18)
Zlikwidowano: 2008
Dawniej: Piec-Bud
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2334)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0