starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
nyskadolniak
+1 głosów:1
Skwer Orgelbranda.
2025-07-01 14:30:15 (10 miesięcy temu)
Desperado
+1 głosów:1
do nyskadolniak: Dawno temu dopisałem podobne zdjęcie do skweru i mi go wywalono :) Starsi Warszawiacy chyba nie lubią nagłych zmian :)
2025-07-01 14:32:00 (10 miesięcy temu)
nyskadolniak
+1 głosów:1
do Desperado: Spróbuj do Bocznej - też ją widać na zdjęciu, może nie wywalą ;)
2025-07-01 14:36:08 (10 miesięcy temu)
yani
+1 głosów:1
do Desperado:
Dopisałem również do skweru.
2025-07-01 19:31:52 (10 miesięcy temu)
Desperado
Na stronie od 2015 lipiec
10 lat 9 miesięcy 23 dni
Dodane: 1 lipca 2025, godz. 12:05:30
Rozmiar: 3500px x 3441px
2 pobrania
389 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Desperado
Obiekty widoczne na zdjęciu
ul. Boczna
więcej zdjęć (49)
Ul.Boczna leży na Mariensztacie, przebiega od ul.Mariensztat do Źródłowej. Nazwa ulicy jest historyczną pozostałością jednej z ulic jurydyki Mariensztat. Wytyczona została w 1762 r. jako Krzywopoboczna (ze względu na skomplikowany przebieg). W niedługim czasie skrócono jej długość (biegła od Źródłowej do Grodzkiej) i nazwano ulicą Boczną. W końcu XIX w. wschodnia pierzeja ulicy Bocznej przestała istnieć w wyniku powiększenia powierzchni Rynku Mariensztackiego. Obecnie ulica nie ma dużego znaczenia komunikacyjnego, przypomina bardziej alejkę parkową lub miejsce postojowe dla samochodów.

Źródło:
ul. Mariensztat
więcej zdjęć (327)
"Stary" Mariensztat to pierwsze prywatne miasteczko założone na terenie Warszawy w XVIII wieku (nazwa pochodzi od imienia właścicielki, Marii), a jego obecny charakter to pierwsze powojenne osiedle mieszkaniowe, zaprojektowane przez Zygmunta Stępińskiego oraz Józefa Sigalina. Jego zabudowa w niewielkim tylko stopniu przypomina ten przedwojenny. Niskie kamieniczki nawiązujące do architektury XVIII wieku w rzeczywistości są blokami o niewielkich mieszkaniach. Niektóre bloki budowano bijąc rekordy szybkości, zaledwie w kilka dni, co odbiło się na nienajlepszej jakości murów. Osiedle oddano do użytku 22 lipca 1949 roku, wraz z trasą W-Z.