Most Gdański - most w Warszawie na Wiśle. Wybudowano go na filarach i z wykorzystaniem niektórych elementów konstrukcyjnych zburzonego Mostu przy Cytadeli, także dwupoziomowego. Po zakończeniu wojny stała tu także przeprawa tymczasowa, istniejąca w latach 1945-1947.

Długość mostu 406,5 m.

Most został zbudowany w latach 1957-1959, a otwarty

31 lipca 1959 r. (spóźniono się z otwarciem z okazji święta 22 lipca).



Cała przeprawa składa się z: dwupoziomowego wiaduktu dojazdowego nad ul.Wybrzeże Helskie o długości 44,76 m, dwupoziomowego mostu głównego o długości 402,53 m, dwupoziomowego wiaduktu nad ul. Wybrzeże Gdańskie o długości 85,17 m. Konstrukcja nośna mostu to sześcio przęsłowa stalowa kratownica. Wiadukty dojazdowe to ramownice wykonane w technologii sprężonej. Most drogowy jest częścią obwodnicy śródmiejskiej. Łączy lewobrzeżną ul. Słomińskiego z prawobrzeżną ul. Starzyńskiego. Most ma rzadko spotykaną konstrukcję, gdyż jest mostem dwupiętrowym. Na dolnym poziomie przebiegają linie tramwajowe, chodnik (strona północna) i ścieżka rowerowa (strona południowa), a na górnym piętrze umieszczono czteropasmową jezdnię i chodniki.



Most ten, podobnie jak Most Świętokrzyski spełnia bardziej rolę lokalną niż tranzytową. Wynika to m.in. z braku rozbudowanych węzłów drogowych po obu stronach Wisły. W latach 2005-2007 przeprowadzono gruntowną przebudowę Ronda Starzyńskiego (z budową estakad) - była to jedna z inwestycji mających usprawnić płynność ruchu na obwodnicy śródmiejskiej.



W latach 1997-1998 most przeszedł remont, został pomalowany na zielono, a dolny poziom został oświetlony kolorowymi świetlówkami (co daje bardzo atrakcyjny efekt w nocy). Powszechnie uważa się[potrzebne źródło], że z tego warszawskiego mostu jest najładniejszy widok, szczególnie na Stare i Nowe Miasto.