starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 3 głosy | średnia głosów: 6

Polska woj. mazowieckie powiat miński Mrozy Linia tramwaju konnego Mrozy – Rudka

22 września 2025 , Widok toru szlakowego z przejazdu w ciągu ulicy Mizikowskiego w kierunku Rudki.

Skomentuj zdjęcie
Czy aby nie odpisać kolejki od Mrozów. Cała jej infrastruktura i wszystkie zdjęcia pokazują obszar Rudki, której granicą jest ul. Tartaczna w Mrozach i rzeka Trytwa.
2025-09-24 08:04:09 (6 miesięcy temu)
blaggio.
+1 głosów:1
do polskup: Pierwotnie kolejka startowała w Mrozach przy ul. Tartacznej w pobliżu obecnego nr 1, czyli w pobliżu dworca kolejowego.
2025-09-24 20:35:48 (6 miesięcy temu)
do blaggio.: W sumie racja, choć "Przystanek w Mrozach" też nie jest w Mrozach i w całości to nieco zaburza percepcję :)
2025-09-24 20:41:34 (6 miesięcy temu)
blaggio.
+1 głosów:1
do polskup: Tak, nazwy mylące. Oba przystanki są w Rudce, więc należałoby zrezygnować z takich nazw. Może Przystanek początkowy (obecny) i Przystanek końcowy?
2025-09-24 20:46:17 (6 miesięcy temu)
do blaggio.: Tylko że dla jadących z sanatorium, początkowy będzie ten drugi :) W Bazie Kolejowej funkcjonuje on jako Mrozy Stadion. Ale to wszystko są publikacje amatorskie
2025-09-24 20:51:46 (6 miesięcy temu)
do blaggio.: Choć przepraszam. Gosir Mrozy też tak je nazywa:
2025-09-24 20:54:36 (6 miesięcy temu)
verbensis
+1 głosów:1
2025-09-24 21:02:21 (6 miesięcy temu)
do verbensis: Widziałem to przedwczoraj na żywca, a już zdążyłem zapomnieć :)
2025-09-24 21:05:16 (6 miesięcy temu)
Czyli zmieniamy nazwy przystanków na:
Mrozy Stadion oraz Rudka Sanatorium (czy Szpital, bo są 2 wersje?), oraz
wydłużamy trasę, aby kolejka była również w Mrozach, skoro w nich jest :)
W związku z czym obiekt zmieni status na "istniejący częściowo". Można dołożyć przystanek nieistniejący Mrozy wąskotorowe obok stacji normalnotorowej do kompletu.
2025-09-24 21:15:55 (6 miesięcy temu)
verbensis
+2 głosów:2
do polskup: W razie czego przebieg trasy oryginalny:
2025-09-24 21:23:45 (6 miesięcy temu)
do verbensis: Bardzo ciekawa mapa, na którą nigdy nie zwróciłem uwagi. Chodzi o to, że kolejka sanatoryjna ma wspólny odcinek z koleją leśną, którą zawsze posądzałem o rozstaw 750. To albo był splot szynowy 900/750, albo tkwiłem w błędzie. Przebieg z lat 50/60 jest na mapie SGWP w skali 1:25k (N-34-140-D-a).
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta rodzaju kolejki
2025-09-24 21:38:56 (6 miesięcy temu)
polskup
+2 głosów:2
Załatwione. Do tego:
- kilometraż linii
- zamiana typu obiektu przystanków z "infrastruktura" na "stacja".
- korekta datowania obiektów
- opis linii w pigułce.
Proszę o recenzję. Poprawki rano :)
2025-09-24 21:57:21 (6 miesięcy temu)
Dodatkowe poprawki:
- drobna korekta typograficzna nazwy obiektu (zamiana dywizu na półpauzę) oraz dodanie spacji po niej)
- przedłużenie nieistniejącej trasy kolejki od bramy do elektrowni
- zamian typu obiektu z "linia tramwajowa" na "infrastruktura" (kolejowa)
No właśnie. Rozumiem, dlaczego ta kolejka nosi oficjalną nazwę "tramwaj konny". Po prostu w języku utarło się to określenie, a "pociąg konny" brzmi co najmniej dziwacznie. Samo pojęcie tramwaju odnosi się do pojazdu w komunikacji miejskiej i podmiejskiej. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że Mrozy z początkiem 2014 roku uzyskały prawa miejskie, jednak kolejka tramwajem była nazywana już w 2011, natomiast w całej swojej historii do 1967 r. była jednak "kolejką", czyli małym pociągiem. O trakcji konnej, jak to się mówi, czyli o napędzie konnym. Potraktujmy jednak nazwę oficjalna jako handlową, zaś stosujmy nazewnictwo stosowne dla infrastruktury kolejowej. Stąd zmiany.
2025-09-25 08:15:02 (6 miesięcy temu)
verbensis
+1 głosów:1
do polskup: Pociąg konny brzmi dziwacznie, bo nigdy nie było takiego określenia. Istniała jednak kolej konna - jako określenie powszechnie używane jeszcze na początku XX w. Warszawski tramwaj konny był właśnie koleją konną (taka nazwa widniała na biletach). I termin "tramwaj" wcale nie jest powiązany znaczeniowo z miastem. Podobnie jak trolejbus. :)
2025-09-25 11:17:44 (6 miesięcy temu)
do verbensis: Z tym powiązaniem sprawa jest złożona. Samo słowo wzięło się z języka angielskiego i pierwotnie oznaczało lekką kolej przemysłową, ale z chwilą rozpowszechnienia tego rodzaju komunikacji w miastach lekka kolej przemysłowa stała się właśnie lekką koleją przemysłową, a tramwaj - miejską pasażerską. W Polsce mieliśmy mały poślizg, a wszystko przez zacofanego okupanta. Jednak już tak jest zdefiniowany np. w Encyklopedii Gutenberga z lat 30.: "miejska kolej uliczna". Podobnie jest w słowniku języka polskiego z lat 90.: "pojazd... używany w komunikacji miejskiej i podmiejskiej". A więc ta miejskość jest do tramwaju przypisana, mimo że w Łodzi, na Śląsku, a i w Warszawie tu i ówdzie wjeżdżał w las :) A trolejbus to nie wiem, nie ma szyn jezdnych, nie interesował mnie :P
2025-09-25 11:53:14 (6 miesięcy temu)
verbensis
+1 głosów:1
do polskup: No nie do końca. Słowo tram oznaczało po prostu wagonik (toczony na dębowych szynach), w którym wyciągano urobek z kopalń i kamieniołomów. Powstało w XV lub XVI w. na północy Anglii i Szkocji. Owszem, obecnie tramwaj jest kojarzony z miastami (bo to system transportu publicznego, zazwyczaj nieopłacalny poza ośrodkami miejskimi - chyba że odległości są nieduże, jak na Śląsku czy w aglomeracji łódzkiej), ale samo w sobie słowo tego nie implikuje. Słowniki po prostu podają bieżące rozumienie terminu. Tak jak wek nie oznacza już przetworu wyłącznie w słoiku ze szklanym wieczkiem. ;)
Jako przykład tramwaju nie-miejskiego podam choćby Kusttram: :)
2025-09-25 12:32:38 (6 miesięcy temu)
yani
+1 głosów:1
Może warto wspomnieć w opisie obiektu o udziale tego tramwaju w serialu Ranczo?

2025-09-25 13:28:17 (6 miesięcy temu)
polskup
+1 głosów:1
do verbensis: Czyli myślimy o tym samym, a rozjeżdżamy się w słowach.
W momencie powstawania była to kolej konna. W czasie restauracji linii nazwano jak nazwano, w pewnym sensie właśnie niezgodnie z bieżącym rozumieniem terminu. A ten belgijski przykład ciekawy. Nie wiedziałem. Przejechałem się kiedyś taką tysiączką dookoła Peloponezu. Już nie istnieje, biedaczka :) A podobne miała zastosowanie. Tyle, że na ropę. I była koleją. Wszystko kwestią nomenklatury.
2025-09-25 19:17:18 (6 miesięcy temu)
do yani: Przyznam, że nie przepadam za tym serialem, ale czemu nie :) Jak się uda to w przyszłym tygodniu napiszę coś więcej o tym owsianym tramwajo-pociągu.
2025-09-25 19:20:01 (6 miesięcy temu)
polskup
Na stronie od 2023 czerwiec
2 lata 10 miesięcy 1 dzień
Dodane: 24 września 2025, godz. 8:00:15
Autor zdjęcia: polskup
Rozmiar: 2848px x 4288px
Aparat: NIKON D300S
Obiektyw: 18.0-105.0 mm f/3.5-5.6
1 / 6sƒ / 4.5ISO 20038mm
0 pobrań
269 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia polskup
Obiekty widoczne na zdjęciu
Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1902, 2011
Zlikwidowano: 1967-70

Otwarcie 1902 dla ruchu towarowego. Od 1908 ruch pasażerski. Od 1967 wstrzymanie kursów, po czym rozebranie linii. Odbudowana w 2011 roku na skróconej trasie. Kursuje z utworzonego przystanku Mrozy Stadion kilka dni w roku w sezonie letnim.