15-tka kursowała wtedy od Borowskiej przez Kamienną, Ślężną, Lwowską, Zielińskiego, Podwale, Krupniczą, Odrzańską / Kiełbaśniczą, Pomorską do Osobowic. Z tej trasy to tylko by pasowała Kamienna i plac Staszica. Kamienna raczej odpada bo tam takiego ruchu raczej by nie było... plac Staszica - też nie ma pewności bo na słupku widać 3 numery linii tramwajowych a do Osobowic jeździła tylko 15-tka... Ewentualnie to inne miejsce bo mogły być zmiany tras tramwajów w czasie Sportfestu i może to nawet okolice stadionu ale czy aż tak daleko by 15-tkę skierowali?

do Neo[EZN]: Główne wejście (A) było od strony Różyckiego. Tu widać, że tramwaj w głębi po lewej skręca. Może to pętla na Paderewskiego? Albo przystanek przed pętlą?

do Ismena: Mnie zastanawiają dwie rzeczy:
1. Co robi tramwaj linii 15 - linii która chyba od ulicy Paderewskiego przebiegała najdalej? Na tramwaju jest jednak jakaś tabliczka "F" a może to jest "E" i może to oznacza, że to tramwaj o zmienionej trasie albo zapomnieli zdjąć tabliczkę z nr 15 kiedy skierowali tramwaj do obsługi ruchu przy stadionie.
2. Co robi przystanek z trzema numerami linii na ulicy po której tramwaje nie jeździły liniowo - po Paderewskiego tramwaje jeździły tylko w czasie trwania właśnie takich wydarzeń jak to. Ten przystanek mogli ustawić tymczasowo. W tym czasie po ulicy Mickiewicza do Sępolna jeździły tramwaje linii 9 i 18 a do dawnej pętli na ulicy Różyckiego docierały tramwaje linii 3 i 10 a do końcówki na Kochanowskiego dodatkowo tramwaje linii 21. Moim zdaniem na czas trwania imprez na stadionie przedłużali te 3 linie do pętli przy al. Paderewskiego czyli na słupku mamy prawdopodobnie numery 3, 10 i 21 a w oddali widać skręcający tramwaj i to musiał być tramwaj który wyjeżdżał z pętli czyli wtedy to by był widok od skrzyżowania Paderewskiego / Różyckiego w kierunku Mickiewicza.

do Neo[EZN]: Czyli to zdjęcie zostało zrobione z przystanku - z tego miejsca między jezdnią a torami tramwajowymi. Tramwaj po prawej stronie jest już częściowo na łuku -

do Neo[EZN]: W takim razie przypisać do , bo pętla to raczej za daleko?

do Neo[EZN]: 1.Nie przejmowałabym się numerami tramwajów. Musieli przewieźć mnóstwo ludzi, pewnie cały dostępny tabor był "na nogach", widać tu nawet jakieś nietypowe. Może tramwaje wyruszały ze swoich pętli, część odcinka przejeżdżały normalną trasą, a potem kierowały się pod stadion, stąd ta podwójna numeracja (15 i A, E, F... itd.)
2. Tabliczka na przystanku jest tak niewyraźna, że może być to zarówno 9 i 18 jak i 3 i 10. W każdym razie w 1938 był już łącznik pomiędzy Różyckiego i Mickiewicza, może nawet przygotowany na tą okazję.
Może się zasugerowałam, ale wydaje mi się, że w tle widać bramę wejściową i tłum podąża właśnie w jej kierunku.
Próbowałam znaleźć program DTSF, ale nigdzie nie widzę całej książki, są tylko niektóre strony. Tam powinien być dokładny opis przebiegu uroczystości, schemat dojazdów, pochodów itp. Może ktoś ma w swoich zbiorach.

do Neo[EZN]: Tak, wydaje mi się, że to gdzieś w tej okolicy.

do labeo7: Można by było przypisać ale dopiero po dopisaniu tej linii do Paderewskiego.

do Ismena: W te 9 i 18 to wątpię - lepiej było przedłużyć linie tramwajowe z Różyckiego do stadionu niż kierować 9 i 18 z Sępolna inną trasą do centrum i mieć aż 5 linii na Różyckiego a na Mickiewicza żadnej. W dodatku pętla była przygotowana do obsługi tramwajów jadących od Różyckiego a nie od Mickiewicza (choć ponoć był też tor który pozwalał na zawracanie tramwajów jadących i od tej strony, czego śladem był kawałek toru na pętli ale wtedy do dyspozycji tych tramwajów był tylko jeden tor a dla tych jadących od Różyckiego aż trzy).

W tle nie widać bramy wejściowej bo to jest widok z okolic zejścia do przejścia podziemnego, nie widać nawet jezdni.