|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 15 głosów | średnia głosów: 6
1884 , Na pierwszym planie nieistniejący dziś most Singelsa z 1836 roku, a w oddali Spichlerz Banku Polskiego z 1844 roku. Widok z cytadeli twierdzy Modlin. Fot. album "Новогеоргиевск 1884"Skomentuj zdjęcie
|
119 pobrań 10594 odsłony 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Rado-NDM Obiekty widoczne na zdjęciu
Spichlerz Banku Polskiego więcej zdjęć (109) Architekt: Jan Jakub Gay Inwestor: Bank Polski Atrakcja turystyczna Zbudowano: 1836-1844 Dawniej: Centralna i Główna Składnica Marynarki Wojennej, Komenda Portu Wojennego Modlin Zabytek: 1063/66 z 03-04-1957 Okazały gmach został zbudowany w stylu neorenesansowym według projektu architekta Jana Jakuba Gaya, a inwestorem był Bank Polski. Kamień węgielny wmurowano w fundamenty spichlerza 9 lipca 1836 roku. Spichlerz oprócz zadań magazynowych mógł pełnić także funkcje obronne, gdyż na pierwszej kondygnacji zaopatrzony został w otwory przystosowane do prowadzenia ognia artyleryjskiego, a także ognia z broni palnej. Rolę magazynu zbożowego pełnił do 1853 r., kiedy został kupiony przez ówczesne władze wojskowe od Banku Polskiego z przeznaczeniem na magazyn twierdzy Modlin. W międzywojniu spichlerz był siedzibą Komendy Portu Wojennego Modlin, a potem Centralnej i Głównej Składnicy Marynarki Wojennej. Przechowywano w nim między innymi sprzęt saperski, funkcję tę pełnił do wybuchu II wojny światowej. W czasie bombardowania 1939 spichlerz został wypalony w środku przez bomby zapalające, jednak jego grube mury ocalały i w takim stanie dotrwał do końca wojny. Po wojnie na polecenie władz komunistycznych przystąpiono do rozbiórki spichlerza, którą wstrzymał prof. Jan Zachwatowicz, naczelny architekt odbudowujący Warszawę. Niestety zachodnie skrzydło spichlerza zdążono wyburzyć, a odzyskany budulec wykorzystano prawdopodobnie na powojenne naprawy, a według niektórych opinii wykorzystane przez wojsko do różnych celów, także prywatnych. Twierdza Modlin więcej zdjęć (36) Atrakcja turystyczna Zbudowano: 1806-1915 Dawniej: Nowogieorgiewsk Zabytek: 1062/69 z 19-04-1957 Twierdza Modlin (rosyjska nazwa Nowogieorgiewsk) – twierdza położona na Mazowszu u zbiegu Wisły i Narwi, około 30 km na północny zachód od Warszawy. Składa się z cytadeli położonej na prawym brzegu Narwi, umocnionych przedmości: kazuńskiego i nowodworskiego oraz z dwóch pierścieni fortów. Jest jedną z największych i najlepiej zachowanych twierdz w Polsce. Twierdza Modlin stanowi wielokrotnie rozbudowywany zespół umocnień i zawiera w sobie elementy fortyfikacji francuskiej, rosyjskiej i polskiej. Twierdza była czterokrotnie broniona: w 1813, 1831, 1915 i 1939 roku. Ponadto w 1920 r. w oparciu o nią toczyły się walki polsko-bolszewickie. Obsadzały ją wojska polskie (Księstwa Warszawskiego, Królestwa Polskiego, wreszcie Rzeczypospolitej), francuskie, saskie, wirtemberskie, rosyjskie i niemieckie (II i III Rzeszy). Twierdza jako atrakcja turystyczna nie jest w pełni wykorzystywana, a dewastacja niektórych jej obiektów dodatkowo nie sprzyja poprawie tej sytuacji. Potocznie nazwą "twierdza Modlin" określa się jedynie jej centralną część, tworzącą dzielnicę Modlin-Twierdza Nowego Dworu Mazowieckiego; oznacza ona jednak także forty wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia wzniesione w okresie od lat 80. XIX wieku do wybuchu I wojny światowej oraz towarzyszące im dzieła z różnych okresów. Historia i inne informacje na i Most Singelsa więcej zdjęć (2) Zbudowano: 1836 Zlikwidowano: 1888 Most zbudowany w 1836 r., łączył Twierdzę Modlin z Wyspą Szwedzką, na której wznoszono właśnie spichlerz. Miał trzy przęsła, prawdopodobnie o rozpiętości po 89 m każde. Jego piaskowcowy przyczółek, nadal jest widoczny nad Narwią u podnóża podjazdu do bramy Napoleona w Twierdzy Modlin przy ulicy Księstwa Warszawskiego. Most Singelsa zajął miejsce tzw. Mostu drucianego, być może dlatego na most Singelsa ludzie również potocznie mówili "most druciany", jednak obie przeprawy różniły się konstrukcją, materiałem i liczbą przęseł. Budowniczym mostu był holenderski inżynier robót hydraulicznych J. H. Singels. Zatrudniony przez Bank Polski pracował najprawdopodobniej również przy budowie nabrzeża i być może spichlerza. Wzniesiona przez niego przeprawa była wyjątkowo piękna i zachwyciła nawet cara Mikołaja I, który z wyrazem uznania podarował Singelsowi złotą tabakierę. Miało to miejsce podczas wizyty cara w rozbudowującej się Twierdzy Modlin w 1838 lub 1842 r. 15 marca 1888 roku o 8.00 rano wysoka woda Wisły cofnęła Narew, a niesiony wodą lód uderzył w pylony mostu, które od strony Wisły nie posiadały izbic. Most zaczął się chwiać ze stojącymi na nim gapiami, oglądającymi akurat zator na Wiśle pomiędzy Zakroczymiem, a Twierdzą Modlin. Ludziom kazano wrócić na brzeg, jednak czterem z nich to się nie udało i most runął do Narwi wraz z nimi. Nieszczęśników uratowano, choć z powodu potłuczeń i wyziębienia trafili do szpitala. Reszki mostu spoczywają do dziś na dnie rzeki, a część woda wyrzuciła na brzeg pod Bronisławką. Mostu nigdy nie odbudowano, ponieważ od 11 lat istniał już stalowy most drogowo-kolejowy na Narwi, który istnieje do dziś. |