Forum Skyscrapercity, zdjęcie 1300px:
Duże zdjęcie - link bezpośredni:
Blog: Miniatura podlinkowana do dużego zdjęcia na fotopolsce:
Duże zdjęcie: link do zdjęcia:
Miniatura: link do miniatury:
Ostatni raz byłem na tej stacji jak jeszcze istniała ta chwiejąca się kładka dla pieszych. Ile ja się na niej nastałem czekając na pociąg i w mrozy i w upały bo nigdy nie wiadomo było na który tor podjedzie pociąg.
Czy wiadomo już coś na temat budowy nowego dworca, czy wszystko stanęło w miejscu?
do Rado-NDM: Klamka nie zapadła projekt parkingu do poprawki a budowa nowej ulicy pewnie poczeka aż ruszy budowa Galerii. A przy okazji przeniosłem zdjęcie z bratki do muzeum teraz gdy usunę obiekt to zdjęcie w muzeum pozostanie czy przepadnie
do maj: Żeby usunąć obiekt musisz najpierw odpisać od niego zdjęcie poprzez jego edycję. Tylko pamiętaj aby to zdjęcie było już przypisane do muzeum, z tego co widziałem to już jest przypisane. Niestety nie mogę pomóc bo nie mam takich uprawnień w Twoim powiecie.
Stacja kolejowa Legionowo położona w centralnej części miasta u zbiegu ulic Piłsudskiego i Kościuszki oraz Szwajcarskiej i al. 1 Dywizji Zmechanizowanej na 25 kilometrze linii nr 9 z Warszawy do Gdyni.
Stacja obsługuje głównie ruch pasażerski aglomeracji warszawskiej i kolei podmiejskich których obsługę zapewniają składy SKM Warszawa w relacjach Warszawa Lotnisko Chopina - Legionowo Piaski / Wieliszew (S3) i Warszawa Zachodnia- Legionowo Piaski / Wieliszew (S9) oraz składy Kolei Mazowieckich z Warszawy Zachodniej / Warszawy Gdańskiej do Nasielska, Ciechanowa, Mławy i Działdowa a także z Warszawy Gdańskiej do Tłuszcza i Sierpca.Ponadto zatrzymują się tu niektóre składy pociągów dalekobieżnych do Trójmiasta, Olsztyna , Krakowa, Kielc i Katowic.
Stacja posiada dwa wysokie dwukrawędziowe perony wyspowe i 6 torów głównych i tor boczny, położony przy rampie bocznej wybudowanej dla potrzeb wojska. Od stacji odchodzą dwie łącznice rozpoczynającej się tu jednotorowej linii do Tłuszcza przez Wieliszew, stanowiącej towarową obwodnicę Warszawy.Stacja obsługuje dwie bocznice: składu węgla i PKP Energetyki Przy wjeździe od strony Warszawy znajduje się strażnica przejazdowa (ul.Kwiatowa, Polna). Perony połączone są przejściem podziemnym stanowiącym też łącznik dwóch części miasta. Przy wyjściu do Centrum wznoszony jest dwupiętrowy budynek dworca a po obu stronach stacji wielopoziomowe parkingi na około 750 miejsc postojowych każdy.