Projekt kładki powstał w Zespole Badawczo – Projektowym „Mosty Wrocław” S.C. pod kierunkiem prof. dr. hab. inż. Jana Biliszczuka – dyrektora Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej.

Kładkę zaprojektowano jako konstrukcje podwieszoną. Układ konstrukcyjny obiektu to przęsło nurtowe o rozpiętości 90 m, dwa przęsła nabrzeżne o rozpiętościach 2 x 10,5 m. Całkowita długość obiektu, wraz z rampami gruntowymi, wynosi prawie 150 m. Konstrukcje pomostu stanowią dwa dźwigary z drewna klejonego stężone stalowymi półramami i układem stężeń wiatrowych. Dźwigary mostu zaprojektowano z drewna świerkowego. Wewnętrzne i zewnętrzne oraz górne powierzchnie dźwigarów wyłożone zostały szalówką z drzewa modrzewiowego. Rozpiętość kładki wynosi 90 m i lokuje to kładkę w Sromowcach wśród obiektów o najdłuższym prześle na świecie wśród mostów podwieszonych o konstrukcji drewnianej!

Za