23 lutego 2025 , Zbliżenie na sufit nowego wiaduktu który znajduje się wyżej nad dawnym poziomem linii kolejowej. Widać wyraźnie zaletę formy kontraktu "projektuj i buduj" gdzie ten sam wykonawca opracował nie tylko projekt samej konstrukcji ale również proces jego budowy. Gdy pod spodem ruch odbywał się normalnie pod dotychczasową konstrukcją, w tym samym czasie wokół niej powstawał już nowy obiekt. Został tylko sprint z rozbiórką starego obiektu i wykończenie nowego (który notabene "trochę" się przedłużył)