Tory bardzo blisko nabrzeża. Dosyć tu wąsko. To może być Hafen-Bahnhof albo urząd celny. Ogrodzenie przynajmniej pasuje i

do Ismena: Przypisałem, dzięki :)

do podroznikwczasie: Nie potrafię odczytać nazwy jednostki. Robert? Rupert? Morring? Może gdyby dało się ustalić typ okrętu, byłoby łatwiej określić, gdzie mógłby cumować i dlaczego.

do Ismena: To SS Robert Möhring (wcześniej SS Orotava). Orotava była niewielkim niemieckim statkiem pasażerskim zbudowanym w 1927 roku dla Norddeutscher Lloyd w stoczni Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft. Mierzyła 97,4 × 14,2 m, miała pojemność 3 337 BRT, prędkość ok. 12,5 węzła i dwa kominy. Początkowo obsługiwała rejsy Bremen-Wyspy Kanaryjskie, oferując miejsca dla ok. 50 pasażerów 1. klasy. W 1939 r. jednostkę przystosowano do przewozu znacznie większej liczby ludzi (ok. 500 pasażerów) i skierowano na trasę Swinemünde (Świnoujście) - Pillau. W 1940 r. statek przemianowano na Robert Möhring i wykorzystywano w Kriegsmarine jako okręt zakwaterowania wojsk w Świnoujściu, a w 1944 r. także jako transportowiec wojsk. 6 marca 1945 r. Robert Möhring został zatopiony podczas nalotu lotniczego w porcie Sassnitz; zginęły 353 osoby.
Nazwa Robert Möhring upamiętniała kapitana Möhringa, dowódcę siostrzanego statku "Arucas" :)

do podroznikwczasie: Dzięki. Czyli jako okręt zakwaterowania mógł stać wszędzie, chociaż te elementy zabudowy kojarzą mi się raczej z - wcześniejszą - cywilną, pasażerską przystanią. Ciekawe, po co te sterty gruzu? żwiru? na torach?