Wybudowana przez władze okupacyjne w 1943 r., w celu przejęcia ruchu z zatłoczonego Górnego Rynku (ob. pl. Reymonta). Do początku lat 90. XX w. był to w zasadzie dworzec tramwajowy, umożliwiający przesiadkę na linie miejskie, z zawracających tu linii podmiejskich z Pabianic, Rzgowa i Tuszyna (dwie ostatnie trasy już nie istnieją). Po kilku latach funkcjonowania jako krańcówka awaryjna, znów używana jest w ruchu liniowym (przez linię 16A). Planowany jest powrót na nią linii z Pabianic.



Zmodernizowano ją wraz z remontem ŁTR. Uproszczono wówczas nieco układ torowy, za to stała się krańcówką dwukierunkową - dodano (przywrócono?) możliwość zawracania z ul. Rzgowskiej.