Obsługiwała ruch od koćca lat trzydziestych. W latach 1939 - 1945 okupant przystosował ją do napraw samolotów, a po wojnie zajmowały ją Państwowe Zakłady Samochodowe nr 6.

We wrześniu 1947 r. dla potrzeb komunikacji miejskiej przekazano zajezdnię, gdzie przeniósł się cały tabor oraz warsztaty trolejbusowe. W okresie 1956-1966 rozpoczęto i kontynuowano budowę zajezdni trolejbusowej na terenie przyległym do istniejącej zajezdni autobusowo-trolejbusowej.