Obiekt tunelu zrealizowano dla nowopowstałej linii kolejowej łączącej Dęblin z Dąbrową (dzisiaj to linie nr 62 Sosnowiec-Tunel i fragment linii nr 8 Warszawa-Kraków) w latach 1882-1885. Usytuowano go pod wzniesieniem „Biała Góra". Łączył Przybysławice ze stacją kolejową Tunel.
Powstał wyłącznie celach strategicznych. Jego zniszczenie miało umożliwić zablokowanie linii kolejowej.
Tunel wydrążono metodą górniczą „belgijską” i obmurowano cegłą.
W latach 1910- 1912 dobudowana została druga nitka tunelu.
W latach wojen kilkakrotnie był wysadzany i naprawiany (w 1914 r. - dwa razy i w 1945 r.)
Jest to najdłuższy tunel w województwie małopolskim. Liczy 810 m długości.
Od roku 2005 nitki tunelu posiadają swoje nazwy: północna – August a południowa-Włodzimierz.