|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 2 głosy | średnia głosów: 6
15 lutego 2026 , Budowa osiedla Apartamenty Nad Oławką, po lewej stronie przebudowaSkomentuj zdjęcie |
Dodane: 17 lutego 2026, godz. 22:22:14 Autor zdjęcia: Neo[EZN] Rozmiar: 4500px x 3302px Aparat: NIKON Z 8 Obiektyw: NIKKOR Z 14-24mm f/2.8 S 1 / 125sƒ / 3.5ISO 72014.0 mm (35 mm eq)
0 pobrań 128 odsłon 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN] Obiekty widoczne na zdjęciu Apartamenty Nad Oławką więcej zdjęć (87) Inwestor: Dom Development SA Zbudowano: 2023-2025 Inwestor: Dom Development Wrocław. "Apartamenty nad Oławką to nasza nowa inwestycja w standardzie premium, zlokalizowana tuż nad malowniczą rzeką Oławą – w otoczeniu bulwarów, Parku na Niskich Łąkach i Lasu Rakowieckiego. Nowoczesna architektura, eleganckie wnętrza, wysoka jakość materiałów oraz doskonała lokalizacja sprawiają, że jest to wyjątkowe miejsce na mapie Wrocławia". ul. Krakowska więcej zdjęć (2326) Dawniej: Ofener Strasse Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta. Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską. W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy. Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej. Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa. Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0 |