Lata 1968-1975 , Montaż w przyrządzie wężownicy, służącej do podgrzewania przewożonego ładunku, którym była ropa (głównie w okresie zimowym). Była ona potem montowana dolnej części ładowni – podgrzanie surowej ropy ułatwiało jej rozładunek (wypompowywanie z ładowni), a ona sama nie koagulowała przy niższych temperaturach – Pan Joachim Miskie w jednym z komentarzy wspominał, że opisywany statek był budowany jako zbiornikowiec dla Holandii a tę opinię potwierdza to zdjęcie. To również robione w stoczni w Dobrzeniu. Źródło: foto i opis Andrzej Morski via FB. Dziękujemy za udostępnienie ;-)