O historii mostu nad Bystrzycą przy ul. Turystycznej wiadomo bardzo niewiele. Wiemy, że powstał w 1908 r., wiemy też, że w ciągu sześciu miesięcy wybudowała go firma Mariana Lutosławskiego. W archiwum miasta Lublina są tylko szczątkowe dokumenty dotyczące konstrukcji. Można tam np. znaleźć informacje, że na moście zainstalowana była balustrada z kutej stali. Do dziś pozostały po niej dwa słupki o pełnej wysokości i kilka dolnych połówek. Ten most jest drugą polską konstrukcją żelbetową, która przetrwała do dzisiaj. Pierwsza to kładka Thulliego we Lwowie. Tymczasem lubelski most jeszcze nigdy nie był remontowany. Niestety, w świadomości mieszkańców Lublina, a nawet inżynierów mostowych w Polsce i Lublinie nie istnieje.

Z mostu wciąż korzystają piesi, spełnia on więc swoją funkcję użytkową, ale według polskich norm jest w stanie awaryjnym. Niektóre z belek są mocno skorodowane. Most wymaga natychmiastowej renowacji. W 1909 r. Lutosławski wybudował jeszcze jeden most w Lublinie. Znajduje się przy ul. Zamojskiej i jest trzecią konstrukcją żelbetową w Polsce. Został wpisany do rejestru zabytków co uchroniło go przed rozbiórką w końcu lat 80. ubiegłego wieku. Historia konstrukcji przy ul. Zamojskiej jest lepiej udokumentowana niż tej z ul. Turystycznej. Dzięki dziesięcioletnim staraniom wielu osób most został wyremontowany i w lipcu tego roku ponownie go otwarto. Dzisiaj jest on miejscem spotkań i imprez.

Za