30 kwietnia 2026 , Wagon typu 105Na #313, najstarsza istniejąca stopiątka na świecie z numerem fabrycznym 5.

Tramwaj który jeszcze niedawno cieszył wzrok gości dnia otwartego warsztatów tramwajowych w Chorzowie Batorym, od kilku dni przechodzi proces fizycznej likwidacji. Na otarcie łez można dodać że części z tego tramwaju posłużą pozostałym wagonom historycznym serii 105N w naszym parku taborowym.

Spoza kadru wyłania się wagon typu 102Na #169, który jeszcze dłużej czeka na lepsze czasy i jego przyszłość wciąż jest niepewna. W tle tramwaj typu MF16ACBD #861 podczas odbywania przerwy na linii 40 (Chorzów Dworcowa - Chorzów Batory Zajezdnia) a jeszcze dalej w tle skład tramwajów typu HF11AC na linii 9 (Bytom Plac Sikorskiego - Chorzów Batory Zajezdnia). Tłumacząc to rzadkie zjawisko na linii 9, od 27 kwietnia zastąpiono część solówek składami z powodu trwającego remontu drogowego na ulicy Dworcowej w Chebziu i wynikającego z tego powodu drogowego armagedonu. Z tego względu tramwaje stały się jedynym pewnym środkiem transportu w tej części Rudy Śląskiej, w odpowiedzi na znacznie wyższą popularność zwiększono podaż poprzez uruchomienie dwóch całodziennych składów oraz kolejnych dwóch które zastępują solówki po godzinie 12 do końca dnia. Zmiany obowiązują wyłącznie w dni robocze